邵先生是山西運城解州人，退休后又被公司返聘�，F(xiàn)在的日常生活，除了每天上下班，還要負責接送小孫女上下學和家庭生活的日常采買，每天都會駕駛宏瑞H3穿梭在小鎮(zhèn)上。在使用過程中，讓邵先生最滿意的一點就是節(jié)能。宏瑞H3承諾最高車速可達70KM/H，續(xù)航里程達160KM，百公里的耗電量只要5.6度。邵先生經(jīng)過親自測試，每公里的實際耗電費用的確只要0.05元。除了節(jié)能，寬敞的置物空間和萬公里無故障的性能保障，都讓邵先生贊不絕口。

　　作為中國中小城市、村鎮(zhèn)和部分中低收入居民交通機動化的主要工具，兩輪、三輪電動車已經(jīng)逐步向微型電動車升級。邵先生說，對于像他這樣生活在中小城鎮(zhèn)的居民來說，低購置費用和低使用成本是他們選擇電動汽車的一個重要因素。但是低價似乎一直和低質(zhì)共存，市場上很多生產(chǎn)企業(yè)基于能力和資源的限制，其產(chǎn)品的安全性、耐久性和可靠性都存在嚴重的缺陷。而這些隱患的背后是一個家庭的幸福指數(shù)，甚至是生命的代價。當初選擇宏瑞H3就是被宏瑞“將安全的理念融入每一個細節(jié)”的造車理念所打動。邵先生得意地說，他的很多鄰居朋友都購置了不同品牌的電動汽車，就性能而言，大家一致認為邵先生的宏瑞H3無疑是其中的佼佼者。

 

　　汽車作為消耗品，用戶對其保養(yǎng)、維修必然十分重視。然而服務意識淡薄是汽車經(jīng)銷商中普遍存在的問題。宏瑞一直堅信良好的售后服務，是保持顧客滿意度、忠誠度的有效舉措，也是建立名牌產(chǎn)品、名牌企業(yè)的素質(zhì)標志，所以宏瑞對經(jīng)銷商的篩選都很嚴格。

 

　　據(jù)邵先生所說，他第一次把心愛的宏瑞H3開到公司，就引起了同事們的圍觀。通過他的介紹，同事中有20多人表示想要購買；把車開到市場上，超大的置物空間和低廉的使用成本吸引了市場里的好多老板，紛紛表示這車實用。宏瑞H3是他深入市場，多番比較后，最終選定的車型，邵先生說“能拉人又能拉貨，價格低品質(zhì)高，不買它買啥”。

 

　　宏瑞全新微電車車型--宏瑞Kingcar（金卡）將會在今年8月19日于山東濟南舉辦的“2016山東國際節(jié)能與新能源汽車展覽會”上首次亮相。宏瑞Kingcar（金卡）不單單是宏瑞H3的簡單升級，除了秉承了宏瑞全承載桁架式車身框架結(jié)構(gòu)以及集成式電機后驅(qū)后懸機構(gòu)這兩大發(fā)明專利，其他各項細節(jié)已經(jīng)完全可以與傳統(tǒng)轎車媲美。“我走到哪里都會把宏瑞推薦到哪里，我的宏瑞H3就是活招牌，現(xiàn)在聽說宏瑞新車即將上市，好多親戚朋友都蠢蠢欲動了。”邵先生說。