有媒體報(bào)道稱，長城汽車正在接觸塔塔汽車，洽談收購捷豹路虎事宜。對此，長城汽車方面表示：“沒聽說過此消息。”
官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受車市下滑大背景影響，2018年長城汽車總銷量達(dá)105.3萬輛，同比下降了1.6%。其發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，歸屬于長城汽車股東的凈利潤為53.5億元，同比增長6.5%。
相比之下，捷豹路虎的成績并不樂觀。其2018年在全球市場銷量僅為59.2萬輛，同比下跌4.6%。在中國市場，捷豹路虎總銷量為11.4萬輛，同比下跌了21%。不僅如此，捷豹路虎的母公司塔塔汽車的業(yè)績也不斷虧損。塔塔汽車發(fā)布的2018年第三季財(cái)報(bào)顯示，其單季虧損達(dá)264億元。而虧損占據(jù)大頭的就是捷豹路虎，其第三財(cái)季虧損達(dá)275億元，這也造成了塔塔汽車企業(yè)史上最大的虧損。
今年1月份，捷豹路虎公布了“Charge & Accelerate”全球戰(zhàn)略部署新一階段的措施，將在未來18個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)25億英鎊(約合32.15億美元)的成本削減和現(xiàn)金流改善，其將啟動一項(xiàng)涉及4500人的自愿離職計(jì)劃，將縮減的成本用于電氣化等新技術(shù)領(lǐng)域。
這不是長城汽車第一次被傳出收購相關(guān)事宜的緋聞。此前，也有傳聞稱，長城汽車有意收購FCA旗下Jeep品牌。在2018年哈弗百萬之夜慶典上面，長城汽車董事長魏建軍公開表示，到2020年?duì)幦∽尮ヤN量突破200萬大關(guān)，超過JEEP以及路虎等這些全球最大的專業(yè)SUV品牌。他也曾表示：“SUV做不到全球第一，就不做轎車產(chǎn)品。” |
