新京報訊(記者 王琳琳)8月1日晚，馬自達披露了2020財年第一財季(2019年4月1日至2019年6月30日)的業(yè)績情況。官方數據顯示，第一財季馬自達的營業(yè)收入、歸屬于母公司的凈利潤以及銷量都出現(xiàn)不同程度的下滑。

　　從業(yè)績上來看，在報告期內馬自達的營業(yè)收入為8489億日元，與去年同期相比下滑2.7%;此外在報告期內的馬自達的營業(yè)利潤出現(xiàn)了下滑，與去年同期相比下滑68.8%至69.52億日元;歸屬于母公司的凈利潤約為52.4億日元，與去年同期相比暴跌74.5%。

　　不僅業(yè)績下滑，在銷量上馬自達的表現(xiàn)也并不佳。第一財季馬自達的全球銷量為35.3萬輛，與去年同期相比下滑12%;除了在歐洲市場之外，馬自達在其全球各主要區(qū)域市場的銷量都呈現(xiàn)下滑趨勢，包括其日本本土市場、最大的市場美國市場和中國市場。數據顯示，在美國市場馬自達第一財季的銷量為68000輛，同比下滑14%;在中國市場馬自達在報告期內累計銷量54000輛，同比下滑21%。

　　對于業(yè)績和銷量的下滑，馬自達認為貿易環(huán)境的變化是導致其在全球市場業(yè)務受到打擊的主要原因。美國市場是馬自達營收的主要來源，但其在美國銷售的車輛基本上以進口為主，而美國的關稅政策則影響到了馬自達的營收。而在中國市場，馬自達中國區(qū)總裁渡部宣彥曾表示中國市場的低迷和馬自達本身產品的交替是影響銷量下滑的主要原因。不過在業(yè)內人士看來，產品矩陣不完善、投放數量少以及迭代更新慢是馬自達在華銷量不振的主要原因。

　　盡管第一財季馬自達的業(yè)績和銷量下滑，但對于2020財年的整體情況，馬自達的預測較為樂觀。馬自達表示，到2020年3月本財年結束時，馬自達的營業(yè)利潤將增長33%至1100億日元。

　　新京報記者 王琳琳