封面新聞?dòng)浾?李繼龍

　　在新能源汽車(chē)比拼白熱化的今天，純電車(chē)型在經(jīng)過(guò)近兩年的高速增長(zhǎng)之后略顯疲態(tài)，相反，可油可電的混動(dòng)領(lǐng)域卻如火如荼，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞紛紛下場(chǎng)。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)以Hi4(智能四驅(qū)電混技術(shù))為代表相繼在哈佛、坦克旗下眾多車(chē)型上得到應(yīng)用。

　　而5月13日，魏牌宣布在新摩卡上搭載Hi4并宣布該煥新上市，建議指導(dǎo)價(jià)23.88萬(wàn)元。在各種補(bǔ)貼政策的支持下，新車(chē)最低到手價(jià)21.38萬(wàn)元。這意味著長(zhǎng)城的“混動(dòng)軍團(tuán)”進(jìn)一步得到擴(kuò)張。

　　據(jù)悉，新摩卡Hi4定位大五座旗艦電動(dòng)SUV，是搭載Hi4性能版電四驅(qū)的旗艦之作。新車(chē)基于長(zhǎng)城汽車(chē)33年造車(chē)底蘊(yùn)，帶來(lái)煥新升級(jí)的超混五大件。其1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、80kW高度集成四擋變速箱，150kW高性能電后驅(qū)動(dòng)橋、寧德時(shí)代35.04kWh高能量密度電池包以及全新升級(jí)的電控系統(tǒng)搭配組合，為用戶(hù)帶來(lái)五大極致的出行體驗(yàn)。

　　具體來(lái)看，新摩卡Hi4黃金比例車(chē)身尺寸，全車(chē)長(zhǎng)4881mm，寬1960mm，高1690mm，軸距2915mm，提供座座皆上乘的舒適大空間。

　　移步車(chē)內(nèi)，搭載全新一代Coffee OS 2智能座艙，基于用戶(hù)TOC反饋，從功能到體驗(yàn)全面升級(jí)，聯(lián)合科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)智能化體驗(yàn)的需求，對(duì)于家人的不同需求，新摩卡Hi4的智能語(yǔ)音控制可以實(shí)現(xiàn)更加“精準(zhǔn)”的指令捕捉，通過(guò)將科大訊飛語(yǔ)音大模型融入車(chē)機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“2分鐘無(wú)限說(shuō)”的極限挑戰(zhàn)。

　　在續(xù)航與能耗方面，首先新車(chē)擁有CLTC 200km超長(zhǎng)純電續(xù)航，針對(duì)用戶(hù)日常30-40公里的通勤場(chǎng)景，滿(mǎn)足1次充電1周無(wú)憂(yōu)的出行需求。其次新車(chē)WLTC百公里饋電油耗5.95L、百公里綜合油耗0.8L、百公里電耗20.1kWh，油電超低省錢(qián)更省心。

　　在智能駕駛輔助方面，新摩卡Hi4配置22個(gè)感知單元，具有360°全景感知能力。其5顆毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)+1顆ADAS攝像頭+4顆百萬(wàn)級(jí)像素環(huán)視攝像頭組成的感知系統(tǒng)拓展全方位的感知范圍，帶來(lái)更加安全的出行保障。同時(shí)，HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領(lǐng)航輔助，智能體驗(yàn)全面領(lǐng)先。

　　在主動(dòng)安全方面，白車(chē)身基于中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其高強(qiáng)鋼占比80.41%(包含防撞梁)，熱成型鋼最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa，提高車(chē)身剛性，最大化保證家人的乘坐安全。與此同時(shí)，新摩卡Hi4搭載的寧德時(shí)代電池包采用多重電池安全防護(hù)，保證電池在各種極端環(huán)境下的穩(wěn)定性與安全性。