隨著“金九銀十”汽車消費(fèi)旺季到來(lái)，再加上國(guó)家出臺(tái)報(bào)廢更新政策及各地方以舊換新置換政策的落地，重慶車市進(jìn)入穩(wěn)定上升期。10月29日，記者從市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，9月份重慶市場(chǎng)狹義乘用車銷量達(dá)到4.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%。

　　值得一提的是，在油電車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差異化影響下，目前選擇購(gòu)買新能源車的用戶接近60%。而中國(guó)品牌也奪得最大份額的“蛋糕”。記者了解到，9月重慶的中國(guó)汽車品牌銷量達(dá)2.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，市場(chǎng)占比超70%。德系品牌銷量達(dá)0.55萬(wàn)輛，同比下滑24.3%，占13.4%;美系品牌9月銷量達(dá)0.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%，占6.8%。日系品牌9月銷量達(dá)0.29萬(wàn)輛，同比下滑19.0%，占7.3%。韓系、歐系、法系市場(chǎng)繼續(xù)低迷，市場(chǎng)占比僅為2%左右。

　　9月份，本地燃油車市場(chǎng)延續(xù)了下滑趨勢(shì)，僅有奇瑞、紅旗、捷途三個(gè)品牌銷量同比正增長(zhǎng)。長(zhǎng)安、吉利、上汽大眾位居榜單前三位，銷量都沒有超過(guò)兩千輛。豐田、本田、福特以及“BBA”豪華品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，單月銷量跌幅超過(guò)30%，部分品牌更是接近“腰斬”。

　　而縱觀重慶新能源車市場(chǎng)，比亞迪、長(zhǎng)安、賽力斯、吉利、奇瑞等車企可謂風(fēng)生水起，9月本地新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)52.4%。其中，比亞迪單月銷量為6213輛，繼續(xù)領(lǐng)跑;其次特斯拉銷量1849輛、深藍(lán)銷量1821輛、理想銷量1420輛。AITO當(dāng)月獲得同比增長(zhǎng)280%，長(zhǎng)安啟源同比增長(zhǎng)407.6%，極狐同比增長(zhǎng)1340%，奇瑞同比增長(zhǎng)361.4%。即使比較小眾的睿藍(lán)汽車，9月份銷量也達(dá)到了329輛，同比增長(zhǎng)89.1%。(新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 白麟)