蓋世汽車訊(記者 言奇) 2月5日，全球最大汽車制造商豐田汽車公布，2025財年第三財季(2024年10月1日至2024年12月31日)，其營業(yè)利潤從2024財年同期(2023年10月1日至2023年12月31日)的1.7萬億日元(約合111億美元)，下降28%至1.22萬億日元，低于分析師平均預期的1.42萬億日元;營收為12.39萬億日元，而2024財年同期為12.04萬億日元;凈利潤為2.19萬億日元，而2024財年同期為1.36萬億日元。

　　2024年，豐田汽車銷售了1,080萬輛汽車，比2023年的1,120萬輛略有下降，但足以保證其連續(xù)第五年超過大眾汽車集團成為全球最大汽車制造商。盡管特斯拉和比亞迪等公司在銷售純電動汽車方面處于領先地位，但豐田汽車卻另辟蹊徑，持續(xù)專注于生產汽油汽車和混合動力汽車。

　　盡管該公司全球產銷量下滑，2025財年第三財季的營業(yè)利潤低于預期，豐田汽車仍將其2025財年(2024年4月1日至2025年3月31日)的營業(yè)利潤預期上調了9%，這表明該公司預計其未來汽車產銷量將以更快的速度復蘇。

　　目前，豐田汽車預計其2025財年的營業(yè)利潤為4.7萬億日元，高于此前預計的4.3萬億日元。由于美國對油電混合動力車型的強勁需求彌補了日本和中國銷售疲軟的影響，分析師對豐田汽車2025財年營業(yè)利潤的平均預期為4.8萬億日元。

　　豐田汽車表示，此次調整反映了該公司通過限制激勵措施、提高汽車售價和穩(wěn)定汽車產量來增強其盈利能力的計劃。該公司還預計會從疲軟的日元中獲利。

　　豐田汽車表示，調整后的預期反映出了其資本支出(即對人員和增長領域的投資)，以及更好的成本競爭力和盈利能力。豐田汽車還在投資提高電氣化車型的產能，并公布了在中國上海建立子公司的計劃，最初將在上海雇傭約1,000名員工，且目標是從2027年開始，每年生產10萬輛雷克薩斯品牌的電動汽車。

　　豐田汽車首席財務官Yoichi Miyazaki表示：“2025財年開始時，我們的生產水平低于2024財年，但仍設法取得了進步。”

　　上述報道發(fā)布后，豐田汽車的股價上漲了4.7%至3,008日元。

　　豐田汽車還表示，其在美國北卡羅來納州投資140億美元的工廠將于2025年4月開始裝運電池，以用于混合動力車型、插電式混合動力車型和純電動車型。美國總統(tǒng)唐納德?特朗普的潛在高額關稅將使豐田汽車等全球汽車制造商面臨更多的挑戰(zhàn)，因為這些汽車制造商都依賴加拿大和墨西哥的生產設施來生產和組裝交付給美國客戶的汽車。

　　2024年對豐田汽車來說是不穩(wěn)定的一年，一系列監(jiān)管丑聞引發(fā)了一波減產、日本國內召回事件以及旨在重組其認證流程并重建公眾信任的資本支出。