吉利汽車在三亞舉行“全域AI智能戰(zhàn)略發(fā)布會”，宣告三件大事。

　　其一，集團統(tǒng)一的智駕解決方案——“千里浩瀚”正式登場，全系標配高速NOA和自動泊車APA，將在2025年3月正式大規(guī)模推送D2D(車位到車位領(lǐng)航輔助)。

　　其二，延續(xù)臺州宣言的戰(zhàn)略意圖，翼真汽車正式并入吉利銀河，成為旗下高端電動MPV系列，吉利銀河系列正式升級為吉利銀河品牌。

　　其三，首款搭載吉利千里浩瀚智駕系統(tǒng)的車型——全新吉利銀河E8正式上市，新車共推出4個版型，上市限時先享指導價14.98萬-19.88萬元，并推出八重上市權(quán)益。

　　“整個吉利的高階智駕‘一盤棋’”。當晚，吉利汽車集團CEO淦家閱在接受專訪時表示，“千里浩瀚”就是“AI+智駕”，也是吉利統(tǒng)一的智能出行解決方案，真正實現(xiàn)智駕平權(quán)與安全平權(quán)。

　　吉利認為，未來AI與車將深度融合，車聯(lián)網(wǎng)大模型也將迎來量級飛躍。吉利為此早已全面擁抱AI，成為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企。

　　擁抱AI的千里浩瀚的一大賣點，是更安全的智駕系統(tǒng)。其中，千里代表著行業(yè)領(lǐng)先的通用大模型和算力，浩瀚代表著吉利行業(yè)領(lǐng)先的智駕能力和體驗，將為用戶帶來更安全的智駕體驗。

　　首次以吉利控股集團首席智駕科學家身份亮相的陳奇介紹，“千里浩瀚規(guī)劃了H1、H3、H5、H7、H9共5級智駕方案，將覆蓋吉利集團各品牌全系不同價位車型。”

　　其中，千里浩瀚H1可實現(xiàn)高速NOA及自動泊車APA;千里浩瀚H3在H1基礎(chǔ)上增加城市通勤NOA和記憶泊車HPA;千里浩瀚H5可實現(xiàn)城市無圖NOA等場景;千里浩瀚H7增加泊車代駕VPD等;干里浩瀚H9則擁有全冗余、全備份頂級L3架構(gòu)和全場景D2D等更高級功能，號稱“首個具有量產(chǎn)落地能力的L3級智能駕駛解決方案”。

　　此次，千里浩瀚H1層級智駕方案已率先在吉利銀河星耀8和2025款銀河E8上全系搭載。吉利品牌研究院院長易新宇在專訪中透露：“星耀8和E8這兩款車的任務就是要提升新能源在B級車市場的滲透率，并一起推升中國品牌在B級車市場的影響力。”

　　今年下半年，吉利銀河品牌全新及改款產(chǎn)品，都將全系搭載不同層級的智駕方案;吉利銀河品牌還將發(fā)布一款搭載千里浩瀚H7層級智駕方案的旗艦產(chǎn)品。

　　吉利推出千里浩瀚的目標非常明確，就是進入智駕第一陣營。

　　畢竟，在智駕最核心的算力、算法與數(shù)據(jù)上，吉利已占據(jù)多項業(yè)內(nèi)第一。

　　據(jù)介紹，在算力上，吉利聯(lián)合階躍星辰、千里科技、星紀魅族等科技生態(tài)伙伴，成立全球唯一的“智能汽車算力聯(lián)盟”——星睿智算中心2.0，算力資源超越了萬卡級別，綜合算力提升到了23.5EFLOPS，中國車企算力第一。

　　在算法上，吉利2023年已發(fā)布星睿大模型，目前率先與DeepSeek完成了深度融合。此外，吉利還與階躍星辰聯(lián)合開源了兩款階躍Step系列多模態(tài)大模型。在DeepSeek和階躍多模態(tài)大模型的加持下，星睿垂類大模型具備了更強大的場景理解、決策優(yōu)化和持續(xù)學習能力。

　　在數(shù)據(jù)上，吉利具備L2級智駕能力的車輛已超750萬輛，位居中國車企第一，實際行駛數(shù)據(jù)累計百億公里。

　　此外，吉利未來出行星座在軌衛(wèi)星已有30顆，可實現(xiàn)24小時全球90%區(qū)域覆蓋，為全球用戶提供衛(wèi)星通信服務。而在智駕系統(tǒng)與衛(wèi)星互聯(lián)的融合下，千里浩瀚不僅僅是一個駕駛輔助系統(tǒng)，還是一位全天候、全球覆蓋的“安全員”，未來可以通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)提前預知自然災害并發(fā)出預警，自動規(guī)劃最優(yōu)路線，甚至主動接管車輛，精準避開危險區(qū)域。

　　“吉利前幾年圍繞智能科技做了很多布局，又是搞手機，又是搞衛(wèi)星，今天大家應該都明白了，吉利所有的生態(tài)都是為了汽車在發(fā)展。因為我們判斷，智能化一定是未來汽車發(fā)展第一條件。我們現(xiàn)在就是在各方面都一步步按照既定的計劃推進。”淦家閱說。

　　澎湃新聞記者 陳華

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