在濟(jì)南東拓的進(jìn)程中，有一條路不能不提，那就是經(jīng)十路。
2002年初，經(jīng)十路東段率先開工改造。翻開地圖可以看到，經(jīng)十路東段是309國(guó)道濟(jì)南市的東出口，也是濟(jì)王公路的一部分。當(dāng)時(shí)，城市的決策者明顯意識(shí)到，隨著濟(jì)南繞城高速公路的建成通車，進(jìn)出市區(qū)的車輛迅速增加，連接?xùn)|繞城高速公路、機(jī)場(chǎng)高速公路的濟(jì)王公路交通壓力很大。拓寬改造經(jīng)十路東段，在遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)與市區(qū)之間形成一條高標(biāo)準(zhǔn)的快速通道，已是當(dāng)務(wù)之急。
2003年10月底，經(jīng)十路東段竣工。該路段從燕山立交橋東側(cè)起，一直到邢村立交橋之間，長(zhǎng)約13公里，橫跨歷下、高新和歷城3個(gè)區(qū)。經(jīng)十路的磅礴大氣，一時(shí)間成為市民熱議的話題。
由原來的40.5米拓寬為84米，中間為40米寬的雙向10條快車道，兩邊各有9米寬的慢車道，全線只設(shè)9個(gè)平交路口，設(shè)計(jì)行車時(shí)速達(dá)80公里，加之寬闊的綠化帶和先進(jìn)的交通設(shè)施，經(jīng)十路東段被稱為當(dāng)時(shí)省內(nèi)投資規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的城市出入口公路。道路建設(shè)者曾自豪地表示：“20年后都不落后！”
一條路的建設(shè)，讓濟(jì)南市二環(huán)東路以東的地區(qū)迅速增值。據(jù)稱，拓寬改造前后1年多的時(shí)間，兩側(cè)房地產(chǎn)急劇升值，高者每平方米漲幅超過千元。水漲船高，周圍土地價(jià)格也跟著上升。在歷城區(qū)彩石鎮(zhèn)，每畝地的價(jià)格一年內(nèi)漲了1萬元。盡管如此，道路兩邊可開發(fā)的土地早被搶購(gòu)一空，開發(fā)者中還有不遠(yuǎn)千里趕來的外地廠家。在更靠近市區(qū)的港溝鎮(zhèn)，一下子吸引了50多家廠商前來商談投資項(xiàng)目。
幾乎按照同樣的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)十路東段以東的濟(jì)王公路邢村立交至淄博段，也就是今天所稱的經(jīng)十東路啟動(dòng)拓寬改造，城市向東的輻射力再增42.5公里。一下子，章丘和淄博王村成了濟(jì)南的近鄰，駕車從市區(qū)東部到章丘市只需半個(gè)小時(shí)，和原先相比時(shí)間縮短了將近一半。
小路小富，大路大富，無路不富。十年前，章丘招商引資一直受制于路，多個(gè)外來項(xiàng)目都是因交通問題而擱淺。
經(jīng)十東路的開通，讓章丘的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得以凸現(xiàn)，一時(shí)間國(guó)內(nèi)外投資者接踵而至。為加速融入濟(jì)南，拓展城市發(fā)展空間，章丘在“十二五”規(guī)劃中提出：“主城區(qū)以繡源河為發(fā)展軸，東部提升老城區(qū)，西部建設(shè)圣井新城。同時(shí)推進(jìn)‘四大城市綜合體’，推動(dòng)城市功能由生產(chǎn)型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。”
打造發(fā)展高新技術(shù)、外向型出口加工為主的資金、技術(shù)密集型的城市產(chǎn)業(yè)帶，這是濟(jì)南對(duì)東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)定位。如今，濟(jì)南高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、唐冶新區(qū)、東部新區(qū)中央商務(wù)區(qū)、濟(jì)南綜合保稅區(qū)、章丘明水開發(fā)區(qū)等都成功布局、初現(xiàn)規(guī)模，經(jīng)十東路兩側(cè)已經(jīng)成為濟(jì)南新的經(jīng)濟(jì)活躍地帶。在這個(gè)過程中，經(jīng)十東路的建設(shè)改造功不可沒，對(duì)促進(jìn)這一產(chǎn)業(yè)帶的形成發(fā)揮了極為重要的作用。
2005年，濟(jì)南又提出了打造“大經(jīng)十路發(fā)展帶”的思路，將經(jīng)十東路的起止點(diǎn)由原東起大辛河、西至山大路南口，變更為東起章丘市雙山街道辦事處南澗溪、西至邢村立交橋。變更起止點(diǎn)后，經(jīng)十路東西長(zhǎng)度不僅拉長(zhǎng)至90多公里，而且“寬度”也將擴(kuò)大。“總占地達(dá)236平方公里，沿途規(guī)劃18個(gè)開發(fā)片區(qū)，可承載幾千億元的投資。在國(guó)內(nèi)，像這樣值得投資的地方并不多見。”在會(huì)見外地客商的時(shí)候，市領(lǐng)導(dǎo)不放過任何一個(gè)時(shí)機(jī)，大力推介濟(jì)南的“大經(jīng)十路發(fā)展帶”。
縱觀歷史，早期的城市幾乎無不形成于水陸要津之地。交通便利，商賈云集，久而久之，城市自然天成。世界上任何一個(gè)大城市的發(fā)展，莫不以發(fā)達(dá)的內(nèi)、外交通為依托。在美國(guó)波士頓，128號(hào)公路久負(fù)盛名。這是位于郊區(qū)的一條長(zhǎng)108公里的高速公路，距市中心16公里，繞波士頓呈半圓形。公路兩側(cè)的高科技產(chǎn)業(yè)密集區(qū)被稱為“美國(guó)的高技術(shù)高速公路”，聚集了數(shù)以千計(jì)的研究機(jī)構(gòu)和高科技企業(yè)，并與麻省理工學(xué)院、哈佛大學(xué)相連。
濟(jì)南市委黨校教授王克群認(rèn)為，128號(hào)公路對(duì)濟(jì)南城市建設(shè)有所啟示：“打造大經(jīng)十路發(fā)展帶，符合濟(jì)南確定的空間發(fā)展戰(zhàn)略。借助經(jīng)十路，帶動(dòng)一大片。而在發(fā)展‘路域經(jīng)濟(jì)’過程中，章丘、長(zhǎng)清等‘衛(wèi)星城市’不僅可以因路興業(yè)，而且可以大做以路促業(yè)的文章。”
經(jīng)十路，見證了濟(jì)南東部開拓的歷史，是濟(jì)南東部社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展名副其實(shí)的生命線。而今，她不僅是一條改善交通、加速發(fā)展的康莊大道，更是一扇優(yōu)化環(huán)境、展現(xiàn)形象的對(duì)外窗口和一座提升價(jià)值、引領(lǐng)未來的戰(zhàn)略橋梁！
短評(píng)
境界高低決定路走多遠(yuǎn)
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