鄧文是一名計算機專業(yè)的教師，每年可以有固定時間去世界各地旅行。

　　根據(jù)鄧文和同行者的描述，風(fēng)雪過后，連續(xù)兩天的天氣都是極佳，正是盡情觀賞南極冰架與冰山的好機會。宛如世界盡頭的冷酷仙境，已經(jīng)足夠賞心悅目。抬眼一望，便是時間都凝固了的世界。雖然冰雪皚皚，但現(xiàn)在這個季節(jié)算是南極的夏季，是南極各個科考站最為忙碌的時候，通常要補給一年所需的生活和科研物資，過夏輪替的科考員也會在這一時間抵達。

　　中國南極長城站，坐標(biāo)南緯62°12′、西經(jīng)58°57′，建于1984年，是中國在南極的第一個科考站，也是此次郵輪的靠泊點之一。智利時間2月1日上午9時許，游客們的登陸正式開始，每次有游客來，隊員們會協(xié)助進行一些維護登陸秩序的工作，冰封近一年的科考站難得聚攏起人氣。長城站的駐站人數(shù)大約在30人，絕大多數(shù)是男性，平均年齡在40歲左右。女性科考員目前只有兩名�？瓶颊镜娜藛T通常都帶著項目來，在站里的時間短則幾個月，長則一年多。

　　智利時間2月4日，飛豬南極專線第二艘船結(jié)束全部登陸和巡游活動，啟程返航智利蓬塔阿雷納斯。當(dāng)晚，飛豬和郵輪運營方海達路德為生日在本船期的24名游客共同舉辦生日宴。

　　企鵝一點也不怕人

　　對游客來說，去南極不需要理由，但如果真的要去，就必須要做好充分的身心準(zhǔn)備。從中國去南極，要先經(jīng)歷長途航班飛行，然后坐船橫跨德雷克海峽。德雷克海峽是世界上最寬、最深的海峽之一，常有狂風(fēng)巨浪，航行過程很艱苦。

　　“德雷克海峽也被稱為‘魔鬼海峽’，我們路過那里時，不少游客暈船了，風(fēng)浪太大。因此極地旅游對游客的身體素質(zhì)有一定要求。”李媚燁告訴第一財經(jīng)記者。

　　更為重要的是，為保護南極環(huán)境生態(tài)，南極游的游客也將面臨史上最為嚴(yán)格的行為要求。單是環(huán)保規(guī)范就有30余項，有些要求堪稱苛刻。比如為保護南極遠離侵略性物種，游客必須徹底清潔和檢查衣物，登陸前，還要再套上經(jīng)過消毒的防水靴和沖鋒衣。游客登陸后的行走路線也必須嚴(yán)格遵循探險隊員的要求，不能隨意游蕩，一旦出現(xiàn)違反要求的行為，游客本人甚至整船游客都可能無法再次登陸。

　　在南極游過程中，旅游企業(yè)和郵輪方邀請了專注冰河研究的地質(zhì)學(xué)家、擅長海洋生物研究的博物學(xué)家、有20年南北極探險經(jīng)驗的探險隊長等十余位各方面專家，進行多場科學(xué)講座。

　　鄧文回憶，在丹科島的巡游與登陸過程中，風(fēng)雪仍然不停。游客們還在沖鋒艇上時，眼尖的人指著前面叫：“看，好多的企鵝！”島上棲息著的企鵝群也發(fā)現(xiàn)了陌生人，此起彼伏地鳴叫。

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