抓發(fā)展沒有項目一切都是空談，沒有項目就是最大危機。如今，這個意識已在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)上下牢固樹立起來。
在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，招商工作有三步曲：第一步協(xié)議簽訂，這之后對團(tuán)隊來說真正的挑戰(zhàn)才剛剛開始;第二步要完善審批手續(xù)、基礎(chǔ)設(shè)施;第三步則要做好服務(wù)讓項目企業(yè)有長遠(yuǎn)發(fā)展。“只有讓項目發(fā)展起來了，才算招商工作完成了。”作為“雙招雙引”團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會副主任馬洪強如此說道。
2018年，我市新能源(汽車)科技產(chǎn)業(yè)園獲批威海高端園區(qū)。借此機遇，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大力招引新能源汽車整車配套項目，惠田惠泓燃?xì)獍l(fā)動機設(shè)備項目便是其中之一。
在去年2月簽訂協(xié)議后，項目方來到我市，但對很多情況都不了解。為讓他們留下，從工商注冊到立項，再到環(huán)境評估等審批手續(xù)的辦理，團(tuán)隊幾乎全程代辦。團(tuán)隊成員于龍笑著說：“項目方只需要安排一個人，帶著公章及相關(guān)資料來就行。”
本以為事情會順利進(jìn)行，卻不曾想立項時就遇到了“路障”。按當(dāng)時規(guī)定，凡是制造汽車用零件的項目均需要到省發(fā)改委立項，可燃?xì)獍l(fā)動機這一項卻不在立項條款中。高達(dá)20億元的項目投資，如果無法立項，損失可想而知。
為此，團(tuán)隊兵分兩路，一路與市領(lǐng)導(dǎo)、省發(fā)改委匯報溝通，對接項目立項事宜;另一路則奔赴項目方，為企業(yè)量身定做立項倒排計劃。
最終，項目順利立項，于龍松了口氣，可難題又接踵而至。
項目能耗超過5千噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)能報告也要得到省發(fā)改委的批示。為盡可能縮短審批時間，于龍與項目方、中介方多次到濟(jì)南主動匯報情況�；貋碇螅指鶕�(jù)要求再整改。“這期間數(shù)不清打了多少個電話。”于龍說。
天隨人愿�；萏锘葶椖拷K于塵埃落定，在2018年3月按規(guī)劃開工建設(shè)。
為不影響建設(shè)進(jìn)度，負(fù)責(zé)配套建設(shè)的團(tuán)隊成員宋欽濤協(xié)調(diào)電力部門為惠田惠泓送上了2個月的臨時電。在項目原規(guī)劃的大門處，有一處高壓電線桿，存在安全隱患，如不移除，工程無法推進(jìn)。得知這一消息，宋欽濤趕忙協(xié)調(diào)電力部門移除事宜，從市到省到國家，一層層匯報對接，研究對策，最終高壓電線桿被移至別處，項目建設(shè)得以順利推進(jìn)。
2018年底，惠田惠泓項目占地1.5萬平方米的廠房主體完工，團(tuán)隊一行人的心才算真正落了地。
圍繞“雙招雙引”工作，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)全體干部敢于擔(dān)當(dāng)，善謀實干。“走出去”，每一位都是活名片和代言人;“請進(jìn)來”，每一位都是“店小二”和“服務(wù)員”，一個招商引資的“強磁場”正在聚合。據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兩年共引進(jìn)13個項目，涵蓋工業(yè)、新能源、智能裝備、高端人才創(chuàng)業(yè)多個領(lǐng)域，總投資額超40億元。 |
