記者 陶相銀 報(bào)道

　　本報(bào)威海訊 黃海造船有限公司手持1800TEU集裝箱船、大型運(yùn)輸船等高價(jià)值船舶訂單上百萬載重噸，生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)到2027年;蕪船(威海)綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目剛投產(chǎn)3個(gè)多月，企業(yè)訂單已排到2028年;招商局金陵船舶(威海)的高端客滾船訂單數(shù)量全球領(lǐng)先，生產(chǎn)工期排到2029年……不少龍頭企業(yè)被訂單“追著跑”的現(xiàn)狀，正成為威海船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的有力注腳。

　　日前，威海船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)在榮成召開。記者從會(huì)上獲悉，威海船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)在2023年實(shí)現(xiàn)營收約230億元，同比增長45%;造船完工量約70萬載重噸，同比增長60%，被認(rèn)定為首批國家級(jí)船舶出口基地，當(dāng)下正與青島、煙臺(tái)聯(lián)合申報(bào)國家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。

　　威海是我省三大造船基地之一，代表產(chǎn)品有15大類40多個(gè)品種，尤其是骨干企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品品類多、完工量大，且多為高端船舶、高附加值船型，深受市場(chǎng)青睞。

　　作為全市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)，招商局金陵船舶(威海)錨定高端客滾船細(xì)分市場(chǎng)新賽道，手持造船訂單25艘，合同總金額150億元，已交付與在手高端客滾船訂單16艘，位居細(xì)分市場(chǎng)全球第一。“今年，我們?cè)鲑Y22億元實(shí)施綠色低碳升級(jí)改造項(xiàng)目、智能化‘燈塔工廠’項(xiàng)目及發(fā)展綠色修船業(yè)務(wù)，企業(yè)年高端船舶建造能力由5艘提升至9艘。”招商局金陵船舶(威海)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前已實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池、壓載水處理系統(tǒng)等11項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化，帶動(dòng)本土配套企業(yè)30家，出口型高端客滾船國產(chǎn)化率達(dá)到55%，2025年產(chǎn)值將突破50億元。

　　日前，黃海造船有限公司為海瀚洲際船務(wù)有限公司建造的兩艘62000噸多用途紙漿船“中遠(yuǎn)海運(yùn)吉祥”輪和“中遠(yuǎn)海運(yùn)如意”輪舉行命名儀式。這兩艘62000噸多用途紙漿船是擁有箱型貨艙、全球航線的多用途船，除可運(yùn)輸紙漿外，還可裝運(yùn)谷物、鐵礦石、鋼卷筒等散裝貨物，以及風(fēng)電設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備等大件貨物以及集裝箱等。此外，黃海造船有限公司為海瀚洲際建造的另外四艘62000噸多用途重吊船也已陸續(xù)開工建造。“去年，我們的產(chǎn)值是35億元，今年將達(dá)到50億元。”黃海造船有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部部長矯德峰說，“目前，我們手持集裝箱船、豪華客滾船、遠(yuǎn)洋漁船等各類造船訂單80余艘，合同金額超過110億元。”

　　當(dāng)下，在蕪船(威海)綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地的船體聯(lián)合車間里，8條全自動(dòng)化生產(chǎn)線上演著“機(jī)器人總動(dòng)員”，一艘7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船正加速打造。作為蕪湖造船廠的首個(gè)毗海、綠色、智能、可持續(xù)性海工裝備基地，蕪船(威海)主要建造3000-9000車汽車運(yùn)輸船和50000載重噸MR型成品油船等高附加值船型，總規(guī)劃產(chǎn)能80萬載重噸，計(jì)劃年產(chǎn)值50億元。

　　船舶與海工裝備是威海的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，擁有規(guī)上工業(yè)企業(yè)60家。近年來，威海把船舶與海工裝備列入全市十條優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)發(fā)展，推動(dòng)船舶企業(yè)提高新船型研發(fā)設(shè)計(jì)能力，提高智能化數(shù)字化造船水平，打造豪華客滾船、重吊船、南極磷蝦船、游艇等“威海品牌”;同時(shí)，加強(qiáng)本地企業(yè)間配套協(xié)作，提高本地配套率。今年6月，榮成市船舶修造及海工裝備產(chǎn)業(yè)集群入選2024年度山東省特色產(chǎn)業(yè)集群名單。