“我們一家自駕從濟南過來，覺得這里的景色優(yōu)美、交通便利，確實是休閑觀光的好地方!”在博山區(qū)域城鎮(zhèn)石門景區(qū)“天池”邊上，來自濟南的游客趙先生高興地說。今年，博山區(qū)主導實施的31公里長的風景廊道工程，無疑為該區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入了強大動力。

　　近年來，博山區(qū)積極推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，著力打造交通與旅游融合發(fā)展的組合拳，制定并實施了《農(nóng)村公路與文旅融合片區(qū)路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》。該規(guī)劃旨在服務于該區(qū)知名景區(qū)的發(fā)展，重點打造“齊長城風景廊道、環(huán)五陽湖休閑旅游圈、三水源觀光旅游、環(huán)魯山生態(tài)游、開元溶洞風光游、陶琉古鎮(zhèn)文化旅游”6大特色路網(wǎng)片區(qū)，共包含23個項目，總投資額達34億元。目前，這6大片區(qū)已初步建成規(guī)模，為交通與旅游融合發(fā)展奠定了堅實基礎。

　　齊長城風景廊道

　　圍繞交通路網(wǎng)建設的總體規(guī)劃，博山區(qū)確定2024年和2025年為該區(qū)“省級四好農(nóng)村路示范縣”創(chuàng)建年。今年，博山區(qū)對6條省道、共計58公里的路面進行了整修，總投資約1億元;圓滿完成了“四好農(nóng)村路”的建設任務，累計新建和改建農(nóng)村公路16公里，改善了59.6公里的路面，并成功打造了齊長城風景廊道和池上鎮(zhèn)濱河漫道兩條“四好農(nóng)村路”樣板工程。

　　博山區(qū)交通運輸局黨組書記、局長劉持慶介紹，依據(jù)當前交通狀況，博山區(qū)遵循“鞏固提升、高品質建設”的原則，對路網(wǎng)建設進行了科學嚴謹?shù)恼撟C和規(guī)劃。精心編制并發(fā)布了《博山區(qū)干線公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃(2023-2030年)》，打造以張博鐵路、規(guī)劃濱臨高鐵和國省道為主骨架，縣鄉(xiāng)道和主要農(nóng)村公路密布交織的干線路網(wǎng)。

　　新建成的八陡交通樞紐型公交站

　　今年以來，為方便市民出行，博山區(qū)還通過引入社會資本運營的方式，完成了城鄉(xiāng)131處公交站亭的建設;投入150萬元資金，建成了八陡交通樞紐型公交站，促進了城區(qū)與南部4個鎮(zhèn)、淄川與博山之間公交的有機銜接。劉持慶說：“我們堅持精準識別并整改了147個路域環(huán)境問題，整改完成率達到100%，城鄉(xiāng)道路的通行環(huán)境得到了持續(xù)優(yōu)化。在符合條件的建制村，我們按照標準規(guī)范建設了村級郵政快遞服務站，實現(xiàn)了村級快遞服務站點100%全覆蓋，農(nóng)村寄遞體系建設邁出了新的步伐。”

　　博山區(qū)將堅持一張藍圖繪到底，繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)新服務精神，加快構建“實干交通、活力交通、廉政交通”，為博山區(qū)人民繪就出一幅更加壯麗的新畫卷。

　　記者 聶威