記者 楊珂 李明 常青 報(bào)道

　　本報(bào)東營(yíng)1月11日訊 今天，由中鐵十四局和山東黃河工程集團(tuán)共同承建的東津黃河大橋順利通車(上圖)，東營(yíng)再增一條東西向跨黃通道，當(dāng)?shù)厝罕娍琰S通行時(shí)間縮短至2分鐘，大大方便了交通出行。

　　東津黃河大橋全長(zhǎng)1607米，跨黃河主橋跨徑長(zhǎng)達(dá)420米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。大橋采用雙塔雙索面鋼-混組合梁設(shè)計(jì)，為目前黃河三角洲最大跨度A字型斜拉橋。為解決地質(zhì)松軟易液化的難題，大橋主塔采用100根直徑2米、長(zhǎng)度超百米的樁基插入松軟的地下，為34000余噸的橋面提供承載和穩(wěn)定性，也創(chuàng)造出了黃河之上最長(zhǎng)群樁基礎(chǔ)。其中，樁基鉆孔最深處達(dá)130米，相當(dāng)于43層樓高。

　　受冷空氣影響，黃河下游東營(yíng)墾利河段近日出現(xiàn)了本年度首次流凌。針對(duì)黃河凌汛期流冰，大橋還設(shè)置了“破冰體”，以在凌汛期間分流冰塊，減少流冰對(duì)大橋的影響。

　　以前，離東津黃河大橋最近的東津渡浮橋，是周邊群眾跨越黃河的主要通道，但前往浮橋需要繞行小路，且每逢汛期、凌汛等浮橋還會(huì)臨時(shí)拆除，居民通行不便。東津黃河大橋通車后，當(dāng)?shù)厝罕娍琰S通行時(shí)間，由原來(lái)繞路走浮橋的30分鐘以上縮短至2分鐘;同時(shí)，也為全省長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛提供了一條優(yōu)質(zhì)便捷通道，有效緩解了跨黃河交通壓力。

　　“大橋通車后，將大幅度提升周邊區(qū)域的交通效率，促進(jìn)黃河兩岸居民教育和醫(yī)療資源的共享，推動(dòng)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源共享，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。”利津縣交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心副主任孫震介紹。

　　(□通訊員 燕宇翔 周廣學(xué) 徐汝燕 尹婷 參與報(bào)道)