山東高速信聯(lián)支付有限公司昨天正式通過(guò)央行第五批第三方支付許可，標(biāo)志著山東高速集團(tuán)順利拿到進(jìn)軍第三方支付行業(yè)的通行證。該公司發(fā)行的“信聯(lián)卡”將依托高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面覆蓋城區(qū)交通運(yùn)輸領(lǐng)域，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)具有鮮明“大交通”特色的預(yù)付費(fèi)卡。山東高速“信聯(lián)卡”預(yù)計(jì)今年4月上市發(fā)售，除具有支付交通出行費(fèi)用的功能外，還可以在餐飲、商超等領(lǐng)域廣泛使用，將成為未來(lái)山東全省百姓不可或缺的“出行卡”、“門(mén)禁卡”和“折扣卡”。
　　出行
　　一卡在手 高速無(wú)憂(yōu)
　　山東高速“信聯(lián)卡”將成為繼山東魯商“一卡通”與山東城聯(lián)“一卡通”之后全省第三家具備從事省內(nèi)“一卡通”資格的第三方支付企業(yè)。“信聯(lián)卡”依照高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造，在覆蓋現(xiàn)有“魯通卡”功能的基礎(chǔ)上，今后將逐步涉足城區(qū)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)、公交車(chē)、出租車(chē)、物流等交通運(yùn)輸領(lǐng)域，成為我國(guó)首個(gè)具有智能“大交通”特色的預(yù)付費(fèi)卡。“不是為了給人手中多添一張預(yù)付卡，而是為了改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?rdquo;，山東高速電子收費(fèi)中心主任李耿如此解讀推出“信聯(lián)卡”的初衷。李耿表示，“信聯(lián)卡”切入點(diǎn)是交通運(yùn)輸行業(yè)，其核心是倡導(dǎo)智能交通出行方式。
　　據(jù)透露，目前山東高速集團(tuán)已與中石化集團(tuán)等企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，持“信聯(lián)卡”的車(chē)主上高速公路可以到中石化加油站刷卡加油。此外，車(chē)主在高速公路服務(wù)區(qū)餐飲、休息、購(gòu)物等也可以用“信聯(lián)卡”結(jié)賬，真正實(shí)現(xiàn)了“一卡在手、高速無(wú)憂(yōu)”。“信聯(lián)卡”推出以后，“魯通卡”并不會(huì)取消，使用上將更有針對(duì)性地面向政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等需要執(zhí)行公務(wù)的車(chē)輛，方便其快速通行高速公路。
　　門(mén)禁
　　不用停車(chē) 也能收費(fèi)
“目前，受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)限制，能解決封閉停車(chē)場(chǎng)不停車(chē)收費(fèi)的只有‘信聯(lián)卡’”，李耿介紹，雖然目前省城不少停車(chē)場(chǎng)門(mén)禁也實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)通行，但不停車(chē)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)卻沒(méi)有一家實(shí)現(xiàn)。他透露，目前國(guó)家對(duì)停車(chē)場(chǎng)不停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項(xiàng)，尚未公布，所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)就是交通ETC的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。換句話(huà)說(shuō)，今后包括大型超市、高檔小區(qū)、大學(xué)校園等地的停車(chē)場(chǎng)要設(shè)立不停車(chē)“目前，受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)限制，能解決封閉停車(chē)場(chǎng)不停車(chē)收費(fèi)的只有‘信聯(lián)卡’”，李耿介紹，雖然目前省城不少停車(chē)場(chǎng)門(mén)禁也實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)通行，但不停車(chē)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)卻沒(méi)有一家實(shí)現(xiàn)。他透露，目前國(guó)家對(duì)停車(chē)場(chǎng)不停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項(xiàng)，尚未公布，所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)就是交通ETC的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。換句話(huà)說(shuō)，今后包括大型超市、高檔小區(qū)、大學(xué)校園等地的停車(chē)場(chǎng)要設(shè)立不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，只能采取ETC系統(tǒng)。“信聯(lián)卡”在這一領(lǐng)域的應(yīng)用，將成為其最大的亮點(diǎn)之一。
　　新年伊始，國(guó)務(wù)院出臺(tái)城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(jiàn)，將進(jìn)一步完善城市公共交通移動(dòng)支付體系建設(shè)，全面推廣普及城市公共交通“一卡通”，逐步實(shí)現(xiàn)跨市域公交“一卡通”的互聯(lián)互通。李耿表示，山東高速集團(tuán)正在與省內(nèi)公交企業(yè)及出租汽車(chē)公司接洽，在不久的將來(lái)，全省不同地市的人們有望實(shí)現(xiàn)持一張“信聯(lián)卡”暢行多地，極大地方便人們?cè)诟魇袇^(qū)出行。
　　打折
　　簽約商家 服務(wù)車(chē)主
　　李耿表示，“信聯(lián)卡”將繼承“魯通卡”對(duì)高速公路通行費(fèi)打折的傳統(tǒng)，那些可以為公眾消費(fèi)提供優(yōu)惠的商家才能成為“信聯(lián)卡”的簽約商家，讓持有“信聯(lián)卡”的消費(fèi)者感受到實(shí)惠。據(jù)初步打算，“信聯(lián)卡”將攜手省城部分大型商業(yè)綜合體，面向餐飲、購(gòu)物、美容美發(fā)、旅游等企業(yè)，持有“信聯(lián)卡”的消費(fèi)者在簽約商家消費(fèi)，均可以享受一定折扣。
　　據(jù)了解，“信聯(lián)卡”不同于常見(jiàn)的金融IC卡，它的定位更多地集中在以機(jī)動(dòng)車(chē)為核心的“移動(dòng)支付”上，而不是以手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)為特色的虛擬支付。“從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這是兩種卡”，李耿說(shuō)，據(jù)初步設(shè)想，“信聯(lián)卡”將以“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”為主要依托，全力服務(wù)以私家車(chē)主為重點(diǎn)的客戶(hù)群，“今后，每輛車(chē)應(yīng)都有一張‘信聯(lián)卡’”，消費(fèi)者將擁有更多的持卡消費(fèi)選擇，致力打造“交通+消費(fèi)”的嶄新商業(yè)消費(fèi)模式。