大觀園途經(jīng)的延時線路有3條，分別為4路、101路和K51路。K51路上行(火車站開往環(huán)山小區(qū)方向)和4路、101路雙向00：13左右到達大觀園站點，3條線路5部車停站待客約2分鐘，00：15發(fā)車。
全福立交橋途經(jīng)的零時線路有605夜班線路和K55路。K55路下行
(還鄉(xiāng)店開往山東醫(yī)專方向)和605夜班線路雙向23：57左右到達全福立交橋南站點，2條線路3部車停站待客約3分鐘，00：00發(fā)車。
緯十二路和經(jīng)十路交匯點途經(jīng)的延時線路有117路和120路。117路雙向23：57左右到達五里牌坊站點，120路雙向23：57左右到達陽光新路北口站點，2條線路4部車停站待客約3分鐘，00：00準(zhǔn)點發(fā)車。
無影山中路與黃崗路交匯點途經(jīng)的零時線路有605夜班線路和120路。605夜班線路黃崗路東站為始發(fā)站，乘客僅存在120路換乘605夜班線路的需求。120路23：57左右到達黃崗路無影山中路站點，乘客下車后可到黃崗東路站點換乘605夜班線路。
【記者體驗】
夜605路人氣不輸白天線路
2日21：45，記者跟隨試跑的夜605路從黃崗路東站點出發(fā)，“今兒是試跑，明天正式投入運營，我們采取的是黃崗和燕山立交橋雙向?qū)Πl(fā)的模式。”隨車查看試跑情況的七分公司二隊工作人員說。此番投入運營的共有6部12米長的BRT公交車，雖然走的是BRT-1、4號線的線路，但是不走BRT車道，不�？緽RT站臺。
“我本來是來趕21：30左右的那趟BRT-1的，結(jié)果沒趕上，看著車走了。”夜605的第一位乘客王繼偉說，無奈中他到路邊看站牌，不料發(fā)現(xiàn)了“救星”夜班車605路，在打不到車的時候，能有輛公交的心情真是超級好。
記者從黃崗一路跟到省圖書館，上下車的乘客還真不少，最多時有近20位乘客。據(jù)介紹，車輛單趟運行約50分鐘，收車后車輛全部停放在全福立交橋下的車場。
2日同時投入試跑的還有除102路以外的10條延時線路，“乘客集中乘車時間是在22：30-23：30。”濟南公交相關(guān)工作人員說。23：00，記者在館驛街看到，由黃崗開往趵突泉東門的82路，由于沿途經(jīng)過泉城廣場、人民商場等商圈，還連接起了桿石橋、黃崗等城市重要節(jié)點，乘客還挺多。
看著一趟趟跑過商圈的公交車，的哥張師傅多少有些擔(dān)憂，“天熱打車的還是挺多的，不過，時間長了，打車的人或許會少很多”。有些的哥甚至戲言：“晚上挑客，或者多人拼車的好日子可能要少了。”
2/2 首頁 上一頁 1 2 |
