魯網(wǎng)6月18日訊（記者 劉梅婷）農(nóng)村客運直接服務(wù)農(nóng)民群眾出行，廣大農(nóng)民群眾十分關(guān)注。記者今日從山東省交通運輸廳獲悉，截至目前，山東農(nóng)村客運車輛達(dá)到13774輛，農(nóng)村客運站點達(dá)到46096個，農(nóng)村線路4519條，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.83%的行政村實現(xiàn)通客車，縣、鄉(xiāng)、村三級公交網(wǎng)絡(luò)基本成型。
山東完成城鄉(xiāng)客運線路公交化改造402條客運 公交化模式運營比例需達(dá)70%以上
記者了解到，2011年初，山東省交通運輸部門在萊蕪、章丘、曲阜等12個市縣開展了城鄉(xiāng)客運公交化試點工作。目前，試點項目已全部完成考核驗收，共完成城鄉(xiāng)客運線路公交化改造402條，占試點市（縣）域內(nèi)全部客運線路的75.4%，開通城鄉(xiāng)公交線路里程12133公里。
在此基礎(chǔ)上，山東自2014年6月起，開展了城鄉(xiāng)公交一體化示范縣工作，時間為期2年。山東17市分別確定一個農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化水平較高，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸基礎(chǔ)較好，縣級地方財政收入在10億元以上，且群眾對城鄉(xiāng)公交有迫切要求的縣（市、區(qū)），開展示范縣建設(shè)。下一步將完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)體系，鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）、村客車通達(dá)率達(dá)到100%。同時提升公交化比率，城鄉(xiāng)客運公交化模式運營比例達(dá)到70%以上。
購置10米以上純電動城市公交汽車按40萬元/輛給予補貼
在提升設(shè)施供給能力方面，完善城鄉(xiāng)公交站點，實現(xiàn)每個縣（市、區(qū)）至少擁有一個換乘樞紐、每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少擁有一個換乘站、每個行政村至少擁有一個候車亭牌。城鄉(xiāng)公交中LNG、CNG等新能源、清潔能源客車比重不低于70%。重點在城鄉(xiāng)公交車輛監(jiān)控平臺、智能調(diào)度、應(yīng)急保障等方面加強建設(shè)，實現(xiàn)每個縣（市、區(qū)）都有城鄉(xiāng)公交智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)、所有城鄉(xiāng)公交車輛都安裝北斗車載視頻系統(tǒng)的目標(biāo)。
此外，為保證示范縣建設(shè)順利推進，山東省將對購買節(jié)能與新能源公交車給予財政補貼，購置10米以上純電動城市公交汽車，按40萬元/輛給予補貼；購置8米（含）至10米（含）純電動公交汽車，按35萬元/輛給予補貼；購置插電式混合動力（含增程式）城市公交汽車，省財政按25萬元/輛給予補貼；購置單價20萬元及以上天然氣城市公交汽車，省財政按3萬元/輛給予補貼。
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