今天12時(shí)17分,位于青銀高速公路高唐服務(wù)區(qū)的電動(dòng)汽車快充站內(nèi),4輛不同型號(hào)的電動(dòng)汽車經(jīng)充電測試后全部合格,標(biāo)志著我省京滬、青銀“一縱一橫”城際快充網(wǎng)絡(luò)正式建成。
2014年,國網(wǎng)山東電力以“先京滬青銀,再京臺(tái)沈海,后其他高速”的建設(shè)時(shí)序,啟動(dòng)山東高速公路電動(dòng)汽車快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。其中京滬、青銀高速公路“一縱一橫”城際快充網(wǎng)絡(luò)率先啟動(dòng)。該網(wǎng)絡(luò)依托京滬、青銀高速公路山東段18對(duì)服務(wù)區(qū),每對(duì)服務(wù)區(qū)建設(shè)對(duì)向兩座電動(dòng)汽車快充站,快充站總數(shù)達(dá)36個(gè)。建成后,兩條高速線路單向平均每47公里就有一座快充站。每座快充站規(guī)劃建設(shè)4臺(tái)120千瓦直流充電機(jī)、8個(gè)充電樁,可同時(shí)為8輛電動(dòng)汽車充電,約30分鐘內(nèi)可為電動(dòng)車充電80%的電池容量。
駕駛電動(dòng)汽車交通成本大大減少。目前市場主流電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程為120-300公里,從濟(jì)南至青島需要充電1-3次,單次充電時(shí)間不到半小時(shí)。電動(dòng)汽車百公里能耗費(fèi)用為24-30元,駕駛電動(dòng)汽車從濟(jì)南到青島充電成本約為86元,不足燃油汽車成本的一半。
2010年起,國網(wǎng)山東電力在全省啟動(dòng)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),目前累計(jì)建設(shè)充換電站69座,充電樁1167臺(tái),覆蓋全省17地市。5年來,山東智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)車輛行駛里程超過8500萬公里,消耗電量9106萬千瓦時(shí)。
“我們正開發(fā)城際快充網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)和手機(jī)APP應(yīng)用,很快車主用手機(jī)就可以提前預(yù)約充電,減少等候時(shí)間。”國網(wǎng)山東電力營銷部副主任張健介紹,電動(dòng)汽車用戶可進(jìn)行快速查詢快充站點(diǎn)分布等操作,系統(tǒng)預(yù)計(jì)最快將于下個(gè)月推出。
下一步我省電動(dòng)汽車城際快充網(wǎng)絡(luò)將從“一縱一橫”擴(kuò)充為“三縱一橫”。年內(nèi),國網(wǎng)山東電力將建京臺(tái)、沈海高速山東段28座城際快充站,構(gòu)建京滬、京臺(tái)、沈海“三縱”和青銀“一橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò),滿足全省乃至環(huán)渤海、長三角電動(dòng)汽車用戶出行需求。到2020年,國家電網(wǎng)公司計(jì)劃建成沈海、京滬、京臺(tái)、京港澳“四縱”和青銀、連霍、滬蓉、滬昆“四橫”全國高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。 |
