現(xiàn)設(shè)計(jì)流程在國(guó)內(nèi)同類機(jī)場(chǎng)步行距離最短、航站樓近機(jī)位數(shù)量最多，采用多方式均衡化交通集疏運(yùn)模式……記者昨日從青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，青島新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃9月前開工建設(shè)，2019年上半年工程全面竣工，力爭(zhēng)新機(jī)場(chǎng)在綜合交通、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、特色商貿(mào)等5個(gè)方面成為行業(yè)典范，在報(bào)批、規(guī)劃、建設(shè)、轉(zhuǎn)場(chǎng)等方面實(shí)現(xiàn)青島速度、青島標(biāo)準(zhǔn)。
規(guī)劃定位百年機(jī)場(chǎng)
青島新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃定位“百年機(jī)場(chǎng)”。前期，新機(jī)場(chǎng)概念規(guī)劃暨航站樓方案通過國(guó)際招標(biāo)，選擇與“高手、大師”合作實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)流程在國(guó)內(nèi)同類機(jī)場(chǎng)步行距離最短、航站樓近機(jī)位數(shù)量最多（75個(gè)），飛行區(qū)運(yùn)行效率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。緊跟國(guó)家“一路一帶”發(fā)展戰(zhàn)略，將打造國(guó)家級(jí)關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)、面向日韓地區(qū)門戶機(jī)場(chǎng)、東北亞地區(qū)重要的交通綜合樞紐等理念融入到總體規(guī)劃。外部配套規(guī)劃，與當(dāng)?shù)卣e極對(duì)接，確保臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃方案與機(jī)場(chǎng)核心區(qū)總體規(guī)劃方案有機(jī)銜接。綜合交通規(guī)劃，在保障空側(cè)運(yùn)行效率的基礎(chǔ)上，提高陸側(cè)土地利用率，確保鐵路及軌道交通的線路對(duì)用地的影響最低。場(chǎng)區(qū)內(nèi)部規(guī)劃，謀劃“南客北貨”整體布局，強(qiáng)化空陸側(cè)銜接。飛行區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)劃，提前進(jìn)行仿真模擬，提出最優(yōu)的推薦方案，確�？諅�(cè)運(yùn)行集約高效有序。在設(shè)計(jì)管理規(guī)范上，借鑒上海、重慶等機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)管理經(jīng)驗(yàn)，采取區(qū)塊負(fù)責(zé)、總體牽頭的設(shè)計(jì)管理模式，有效推動(dòng)設(shè)計(jì)工作進(jìn)度，保證各方設(shè)計(jì)進(jìn)度協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
據(jù)介紹，青島機(jī)場(chǎng)將在建設(shè)實(shí)施過程中，將重點(diǎn)突出智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、特色商貿(mào)、綜合交通等五大特色。前期在選址方面，青島新機(jī)場(chǎng)建設(shè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“青島速度”，同步推進(jìn)了預(yù)可研的前期研究，以及航站樓、臨空區(qū)規(guī)劃、綜合交通等相關(guān)研究。立項(xiàng)批復(fù)后，壓茬推進(jìn)可研報(bào)告的審批，并同步推進(jìn)三通一平等施工前的準(zhǔn)備工作，深化航站區(qū)、飛行區(qū)、綜合交通等規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了速度與質(zhì)量雙提升。在工期方面，將以2015年開工、2019年上半年工程全面竣工為總目標(biāo)，倒排工期，制定了一級(jí)計(jì)劃、二級(jí)計(jì)劃。
采用七種信息化手段
據(jù)悉，青島新機(jī)場(chǎng)將通過在航站區(qū)、飛行區(qū)、工作區(qū)、地面交通中心、物流園區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)六個(gè)區(qū)域，以電子化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、虛擬化、物聯(lián)化、智能化的七種信息化手段，部署生產(chǎn)保障、安全防范、客戶服務(wù)、商業(yè)經(jīng)營(yíng)、行政管理五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“智慧生產(chǎn)、智慧安全、智慧服務(wù)、智慧商業(yè)、智慧管理、智慧交通、智慧低碳、智慧物流、智慧空港”的九大智慧，建成 “航空公司最佳體驗(yàn)、旅客最佳體驗(yàn)、貨主貨代最佳體驗(yàn)、公眾最佳體驗(yàn)、管理服務(wù)最佳體驗(yàn)、駐場(chǎng)單位最佳體驗(yàn)”的智慧機(jī)場(chǎng)。
按照綠色三星標(biāo)準(zhǔn)
青島新機(jī)場(chǎng)將按照綠色三星標(biāo)準(zhǔn)，全面建設(shè)綠色機(jī)場(chǎng)。采用三聯(lián)供，有效提高整個(gè)系統(tǒng)的一次能源利用率，實(shí)現(xiàn)能源的梯級(jí)利用，綜合用能效率可達(dá)90%以上。蓄能空調(diào)技術(shù)，可根據(jù)電網(wǎng)電力峰、谷電價(jià)，合理調(diào)節(jié)運(yùn)行時(shí)段，較大地降低空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用。合理利用太陽能，依托國(guó)家頒布的多項(xiàng)促進(jìn)分布式光伏發(fā)電的政策，充分利用機(jī)場(chǎng)建筑屋面，建設(shè)合理規(guī)模的光伏發(fā)電。雨水回收利用，建設(shè)調(diào)蓄水池及管網(wǎng)，形成雨水利用系統(tǒng)。充分利用自然采光、自然通風(fēng)，采用值機(jī)大廳天窗設(shè)置和空調(diào)能耗耦合研究，合理設(shè)置天窗面積，使得綜合能耗最低。
體現(xiàn)青島地域特色
據(jù)悉，前期經(jīng)過國(guó)際招標(biāo)，“海星”方案成為青島新機(jī)場(chǎng)航站樓最終的中選方案。該方案采用集中盡端式的航站樓構(gòu)型，五指廊模式便于乘客候機(jī)登機(jī)，同時(shí)單元式布局陸側(cè)發(fā)展模式，為遠(yuǎn)期發(fā)展留有很多空間，同時(shí)也便于構(gòu)建綜合換乘的交通樞紐。在建設(shè)過程中，青島新機(jī)場(chǎng)還將充分了解青島地區(qū)對(duì)機(jī)場(chǎng)新時(shí)代的要求，以藝術(shù)表達(dá)為橋梁，通過室內(nèi)概念設(shè)計(jì)、藝術(shù)品設(shè)計(jì)、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、廣告位設(shè)計(jì)等，集中體現(xiàn)青島的地域特色、文化特色、人文特色。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
