□ 本報通訊員 張曉軍 羅苓秋
9月18日,淄博市公安局交警支隊公布了第三批終身禁駕名單,9名終生禁駕人員中,有7名駕駛員是由于肇事逃逸構成犯罪,在被追究刑事責任的同時被終生禁駕。
事故死亡人數(shù)下降14.48%
9月20日下午,淄博市公安局交通警察支隊臨淄大隊接到報警:一輛黑色轎車與一輛電動三輪車相撞,三輪車駕駛人當場死亡,肇事車輛逃逸。很快,現(xiàn)場搜查的民警在案發(fā)現(xiàn)場向北方向,發(fā)現(xiàn)一輛黑色奔馳轎車,車主不知去向。這時,查看電視監(jiān)控的民警也將一輛黑色奔馳車列入重點排查對象。兩方面排查數(shù)據(jù)的嫌疑對象都指向了車號為魯CA17××的黑色奔馳轎車。
民警查詢到嫌疑車輛的信息,以車找人。為了防止肇事者逃跑,民警立即趕到嫌疑人于某家中,在民警的耐心勸說下,于某的妻子表示會積極聯(lián)系其丈夫,爭取寬大處理。9月21日下午,車主于某到臨淄大隊事故處理科投案自首。
淄博市公安局交通警察支隊堅持把事故處理工作視為預防道路交通事故的風向標,緊緊圍繞提升實戰(zhàn)本領、科學研判事故、公正執(zhí)法辦案、優(yōu)質服務群眾等重點工作,抓培訓提素質,抓規(guī)范嚴執(zhí)法,抓研判防事故,抓破案創(chuàng)滿意。今年1—8月份,全市道路交通安全形勢平穩(wěn)向好,死亡人數(shù)同比減少64人,下降了14.48%。其中,死亡逃逸案件偵破39起,破案率達到了100%。
監(jiān)控發(fā)力,破案率大大提高
交通肇事逃逸者多抱恐慌心理,害怕承擔巨額經(jīng)濟賠償；或者畏罪,害怕由于造成重大事故受到法律追究；還有就是存僥幸念頭……從而鋌而走險。
淄博市交警支隊堅持把推進智能交通安全系統(tǒng)建設作為規(guī)范交通秩序、預防交通事故的重要科技支撐,積極構建覆蓋全市高速公路、國省道和重點縣鄉(xiāng)道路的智能交通安全系統(tǒng),新建及改建電子警察、交通治安卡口、視頻監(jiān)控、高空監(jiān)控500多處,全市道路交通科技監(jiān)控設備達1300余處,機動車緝查布控系統(tǒng)接入卡口110多處,不僅提高了對重點車輛的管控效能,還為肇事逃逸案件的偵破提供了強力支撐。其中死亡逃逸案件破案率達到了100%,逃逸者要想真正實現(xiàn)逃避法律制裁的可能性近乎為零。
6月23日21時,在淄博市桓臺縣索鎮(zhèn)長途汽車站附近發(fā)生一起交通事故,一輛機動車將一名65歲的老人撞傷后逃逸,老人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡�；概_交警借助沿路交通技術監(jiān)控系統(tǒng)查找肇事車輛,通過搜集事故相關圖像資料及排查比對,最終鎖定車牌號為蘇E78***的黑色尼桑轎車為肇事嫌疑車輛。但是在查詢車主信息時發(fā)現(xiàn),此牌照登記注冊的卻是一輛灰色富康轎車,民警懷疑肇事車為套牌車。通過進一步的細致排查,民警最終確定了肇事車車主為桓臺縣唐山鎮(zhèn)的荊某,并迅速將其緝捕歸案。
多警聯(lián)動,形成偵破合力
多警種一體聯(lián)動,多手段同步上案,形成強大打擊合力,有效震懾了死亡交通肇事逃逸行為。為從嚴從快從重打擊交通肇事逃逸案件,淄博市交警支隊進一步整合資源,建立多警種聯(lián)動打擊機制,有力維護保障了事故當事人的合法權益。各區(qū)縣交警大隊與技偵、刑偵等部門建立了破案追逃常態(tài)化聯(lián)動機制,設立了聯(lián)絡員制度,實現(xiàn)了警力的密切協(xié)同和資源的共享共用。交警支隊還制定實行《道路交通事故信息統(tǒng)計錄入工作規(guī)范》,依托公安交通管理綜合應用平臺,明確信息錄入的時限、范圍和責任人等事項,全市各交警大隊的臺錄入率均保持100%。
7月15日23時36分,臨淄區(qū)管仲路相府生活區(qū)北發(fā)生一起交通事故,一輛白色吉普車撞傷一行人后逃逸,行人經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。由于事故案發(fā)居民生活區(qū)附近,為盡快破案,臨淄交警主動聯(lián)系了臨淄公安分局辛店派出所。在派出所民警的協(xié)助下,搜捕行動很快得到捷報,派出所民警在搜捕過程中,發(fā)現(xiàn)一輛魯Ａ牌照的“吉奧”牌白色轎車�？柯愤�,車內無駕駛人。民警通過對嫌疑車輛進行仔細勘查,發(fā)現(xiàn)該車有重大肇事逃逸嫌疑,為盡快找到駕駛人核實證據(jù),民警守株待兔,并及時查詢車輛信息,聯(lián)系車主。20分鐘后,一名中年男子踉踉蹌蹌地朝嫌疑車輛走來,在準備打開車門的瞬間,派出所民警與大隊民警聯(lián)合出擊,將嫌疑人張某一舉抓獲。
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