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    濟南或通過政府補貼推動“跨黃”大橋免費

    2015-12-13 09:21:30  |  來源:濟南時報  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
     

       12日,記者多方了解到,出于統(tǒng)籌黃河兩岸發(fā)展、變跨河發(fā)展為攜河發(fā)展等考慮,濟南力爭明年3月中旬起,掛濟南牌照的車輛可有免費的大橋“跨河”。

      近年來,“北跨”發(fā)展給黃河兩岸的市民帶來了諸多期盼和希望,但“跨黃”大橋收費卻像道天塹,在一定程度上阻礙著兩岸區(qū)域發(fā)展的融合。每年的省、市兩會上,黃河大橋收費問題都是個熱點話題。目前,只有少數(shù)“北客”能享受濟南黃河大橋免費通行,“魯A”車輛何時能免費通行“跨黃”大橋,一直是濟南市民的關(guān)注焦點。
      針對跨黃河大橋,省政協(xié)委員鄧相超就曾表示,大橋的管理權(quán)是可以協(xié)商的,“比方說,上海大橋由于收費影響了發(fā)展,上海市政府就把它買下來,然后實行免費。”
      在省內(nèi),濱州已先行一步進行了探索。濱州市政府與山東高速集團達成共識,自2014年1月31日至2017年11月15日,濱州黃河大橋?qū)鞛I州籍車牌號(魯M)的載客和載貨機動車免收車輛通行費。由此給企業(yè)造成的通行費收入損失,由濱州市政府給予補償。
      記者多方了解到,濟南正醞釀突破“跨黃”通道瓶頸,運作濟南牌照的車輛免費過黃河。“濟南或?qū)駷I州一樣,采取政府補貼的方式,推動一座或多座‘跨黃’大橋?qū)Ξ?dāng)?shù)嘏普盏能囕v免除過橋費。”有知情人士透露。目前,相關(guān)工作正在推進,濟南牌照車輛免費通行跨黃大橋還要經(jīng)過多部門對接協(xié)商,具體細(xì)節(jié)仍未敲定,但如運作順利,最快將在明年3月實現(xiàn)。
      【過黃河成本高屢遭吐槽】
      濟南現(xiàn)有6座大橋沒一座全免費
      作為濟南“北跨”發(fā)展通道,在濟南境內(nèi)過黃河的主要是浮橋、普通公路大橋和高速路大橋。近年來,市民對于“跨黃”通道免費的呼聲一直不斷。經(jīng)過溝通和協(xié)調(diào),2012年5月2日零時起,濟南黃河大橋?qū)鲜悬S河以北區(qū)域7座以下車輛(含7座)的非營運小客車實行免費通行,免費對象包括黃河北天橋區(qū)兩鎮(zhèn)、濼口街道辦五村、濟陽和商河七座以下車輛(含七座)的非營運小客車,天橋區(qū)直接為黃河以北兩鎮(zhèn)服務(wù)的工作車輛也可免費。
      收費期最長 濟南黃河大橋收費已30年,曾被市民告上法庭
      濟南黃河大橋是濟南首座跨黃河的公路大橋,曾被俗稱為“黃河一橋”,1982年7月建成通車,政府投資 4000 萬元建設(shè),總長2023.44米,大橋從1985年4月開始征收車輛通行費。1999年,山東高速股份公司的前身山東基建公司,經(jīng)過國家原交通部批準(zhǔn),取得大橋18年經(jīng)營收費權(quán),從1999年11月16日開始收費,到2017年11月15日終止收費。而按照2004年頒布的《收費公路管理條例》,轉(zhuǎn)讓經(jīng)營性公路收費權(quán),不得延長收費期限,且累計收費期限的總和不得超過25年。如果收費到2017年,濟南黃河大橋收費時間將達到32年。曾有市民質(zhì)疑,濟南黃河大橋有可能成為全國范圍內(nèi)收費期限最長的路橋之一。
      為使?jié)宵S河大橋停止收費,2008年,濟南市民鄭兆剛曾一紙訴狀,將濟南黃河大橋收費站的經(jīng)營方告上法庭,希望能撤銷大橋收費站。鄭兆剛認(rèn)為,濟南黃河大橋當(dāng)初是由政府投資修建,不屬于貸款修路,更不屬于經(jīng)營性公路,不能收取通行費,而收費年限也存在著問題。但最終法院認(rèn)定:“濟南黃河大橋收費有政府許可依據(jù),享有收費權(quán)利,且被上訴人對收費相關(guān)信息在黃河大橋收費站進行公示,故其民事行為合法有效,應(yīng)予確認(rèn)”。鄭兆剛一審、二審全部敗訴。
      收費期延長 建邦黃河大橋收費期已延長10年,至2025年
      2011年1月1日,剛通車不久的建邦黃河大橋開始對過橋車輛收費。
      同濟南黃河大橋一樣,建邦黃河大橋收費也成為市民關(guān)注焦點。今年12月10日,省政府發(fā)布了《關(guān)于同意延長嵐?jié)方Y(jié)莊收費站和濟南建邦黃河公路大橋收費站收費期限的批復(fù)》,同意延長濟南建邦黃河公路大橋收費站收費期限10年,收費期限至2025年12月19日。
      【免費前算筆賬】有企業(yè)一年過橋費達20多萬
      “在南京、天津等很多大城市,都有一座以上城郊間免費大橋,而濟南目前還沒有一座。”二環(huán)北路某物流公司負(fù)責(zé)人李先生表示,“濟南要想真正實現(xiàn)‘北跨’,必須打破‘跨黃’通道的瓶頸,帶動南北兩岸商貿(mào)、物流、人員交融和發(fā)展等。”
      除黃河大橋?qū)S河以北區(qū)域7座以下非營運小客車免費外,其余的都收費。山東境內(nèi)普通橋梁收費標(biāo)準(zhǔn)多依據(jù)《關(guān)于明確收費公路車輛通行費征收政策的通知》(魯價費發(fā)[2006]43號)。濟南黃河大橋、建邦大橋?qū)d貨車輛實施計重收費,客車一般按車型收費,即小于等于7座的客車每次10元,大于7座客車每次15元。
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