7月16日上午,濟南客管中心聯(lián)合出租車公司兵分三路對長途汽車總站南北區(qū)以及火車站進行了稽查。當天上午,除在火車站外發(fā)現(xiàn)一輛拒載車輛外,長途汽車總站、火車站內(nèi)車輛載客情況總體良好。據(jù)悉,濟南客管中心上周在長途汽車總站共查處拒載車30余輛,接下來將繼續(xù)對出租車違規(guī)行為進行嚴查。
長途汽車站北區(qū):暫未發(fā)現(xiàn)拒載情況，乘客打車方便了
16日上午9點半,濟南客管中心執(zhí)法人員在濟南長途汽車總站進行稽查。在長途汽車總站北區(qū),一大早就有執(zhí)法工作人員在檢查來往出租車司機的證件。記者看到,很多拉著乘客的出租車由東向西行駛最后停在汽車站北區(qū)南門口,將乘客送走后,如果沒有其他乘客上車,出租車司機會直接將車開走。
“為了不造成阻塞,我們要求出租車即停即走。”現(xiàn)場執(zhí)法的工作人員表示,他們每個周末都會安排執(zhí)法人員來維持秩序,檢查出租車司機是否存在拒載乘客的行為。
從上午9點半一直到10點半,在長途汽車總站北區(qū)的執(zhí)法檢查過程中,大部分車輛都能正常接送乘客,很多乘客一出車站就能打到出租車。有乘客表示:“之前打車得先問問司機去不去目的地再上車,現(xiàn)在直接上車就可以走,太方便了。”
在上午整個調查中,記者只看到了兩起疑似出租車司機拒載乘客的情況。事后記者了解到,司機拒載乘客是因為該乘客等車的地方不允許停車。
長途汽車站南區(qū):出租車通道暢通了，不過停車載客成大問題
在長途汽車總站南區(qū),執(zhí)法人員告訴記者,當天除了重點查處出租車拒載外,還要查工裝、證件、車容車貌等內(nèi)容。由于長途汽車總站南區(qū)附近正在修建地鐵,從北園大街西側過來的出租車要進入濟濼路拉客。
不少從車站出來的乘客都習慣在車站口攔車,在當天的采訪中記者注意到,幾乎沒有出租車故意挑客,都是載上客人就離開。相比一周前記者的暗訪,南區(qū)出口的出租車拒載情況少了很多。
在這一個小時的采訪中,記者也注意到,路過的四五十輛車中僅有一輛出租車沒有搭載乘客。這位司機主動跑過來給執(zhí)法人員說明情況,因為對方要求不打表。
跟長途汽車總站北側不同的是,南區(qū)東南出口有一條出租車通道,可以容納兩輛出租車并行。在當天的執(zhí)法過程中,記者注意到,原先經(jīng)常被堵的通道暢通了,不少出租車進入通道拉客。
“以前那里老是停著幾輛出租車,就等在那里拼客,他們不走,其他出租車也不能走,所以這條出租車道發(fā)揮的作用有限。”的哥王師傅說。
記者了解到,總站南區(qū)出口原來有禁停標志,后來被清除了。不少乘客更習慣于在出口打車,不少出租車卻找不到合適的停車點。如果交警部門在出站口設立“出租車即停即走”標牌,長途汽車站打車混亂局面或許會有所改觀。
火車站:站內(nèi)未發(fā)現(xiàn)拒載，站外倒查扣了一輛
16日上午11點左右,濟南客管中心執(zhí)法人員來到了濟南火車站�；疖囌疽驗橛谐鲎廛囃ǖ�,打車情況好很多。記者注意到,火車站東側入口處一塊寫著“限停3分鐘,僅限落客專用”的即停即走牌子豎在那里。
因為是周日火車站附近擁堵嚴重,外加下了一場急雨,當天上午11點至12點之間,濟南火車站出租車很少。“我在這里等了20多分鐘了,還沒打上車,今天出租車有些少。”一位乘客說。
為了盡快讓乘客打上車,現(xiàn)場執(zhí)法人員和出租車公司工作人員都引導出租車盡快進入落客區(qū),或者引導乘客到出站口南側的公交車站去。
記者了解到,在11點到12點的這一個小時內(nèi),濟南客管中心執(zhí)法人員并未查扣到一輛拒載出租車。不過,執(zhí)法隊員提到,從長途汽車總站往火車站趕的過程中,車站外面一輛出租車有拒載行為,被他們逮個正著。
日前,濟南客管中心臨時調整了稽查大隊的工作重點,其中稽查四大隊已于上周進駐了長途汽車總站南區(qū)的出口位置。而且,四大隊聯(lián)合了全市37家出租車企業(yè)、出租公司,參與配合長途汽車站、火車站等場站稽查,監(jiān)督本企業(yè)出租車的運營情況。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
