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    聊城交通優(yōu)化升級 “原來真堵,現在真快”

    2018-01-02 13:34:09  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
     

      “原來堵車是常事,三四個紅綠燈七八分鐘才過去不稀奇,現在高峰時段基本上沒有堵過,順暢多了,方便多了。”12月19日早7點,談到百大路口的變化,前往三中送孩子上學的司機張先生由衷地說。


      這舒適快捷的通行體驗,源于今年以來交管部門實施的東昌路交通優(yōu)化提升工程。

      隨著我市機動車保有量的迅猛增長,城區(qū)車流量不斷加大,擁堵越來越嚴重,東昌路百貨大樓道路口尤其明顯。我市交管部門在借鑒外地經驗、聘請專家實地調研的基礎上,相繼推出左轉借道、右轉先行、彩色標帶治堵舉措,取得顯著效果。如今的百大路口雖然人流、車流依然較大,但交通秩序井然有序、忙而不亂。

      “路口變化,我們感受到了”

      “右轉看交通指示燈,這個習慣要改了。”近日劉先生開車從去柳園路,車快到路口時,發(fā)現沒有了右轉車道,放緩車速,看見綠化帶里豎立的提前右轉標志牌,路口處的非機動車道被一條綠色的彩帶分成了兩部分,由隔離護欄隔開。“堵車最嚴重的時候,車輛從右轉路口一直堵到市政府門口。現在從非機動車借道通行,不用等信號燈了,隨到隨走,太爽了。”劉先生說。

      12月19日一早,記者在東昌路百貨大樓路口,看到瀝青鋪設的路面上白色斑馬線不見了,施劃了一條環(huán)狀的彩色標線,紅色的彩帶上面施畫出白色的斑馬線,供行人過馬路通行,綠色的彩帶狀標線是自行車等非機動車過馬路的專用通行通道。信號燈一亮,各路口同時放行,人行其道,車流穿梭,來往不絕,平添了許多現代氣息。

      市城區(qū)執(zhí)勤大隊一中隊中隊長陳超介紹說,今年6月份,百大路口分步啟動優(yōu)化升級工程,首先試行左轉借道通行,在取得明顯效果的基礎上,隨后推出“右轉先行”,再將路口內停止線前移,縮小路口面積,同時施劃彩色的非機車和行人過街通道,便于行人、非機動車、機動車辨識路面標志,各行其道。下一步還將對交通信號燈進行優(yōu)化,紅綠燈還要變樣式、變位置。“交通環(huán)境變好了,道路變通暢了,我們看到了,也感受到了。”開了5年出租車的司機吳師傅說。

      一個紅綠燈,車輛基本放空

      19日17時30分,已是市區(qū)道路交通晚高峰,東昌路上車水馬龍,南北方向綠燈通行,十幾秒鐘車輛便全部通過。“原來大樓最難走,現在大樓最快。”市民王先生稱贊說。

      “從我們初步監(jiān)測到的數據來看,改造后通行能力保守估計提高了40%。”市城區(qū)執(zhí)勤大隊一中隊中隊長陳超透露,改造前后,呈現出二大變化,一是達到路口通行緩進快出的效果,路口車輛迅速放空。路口經過改造,在不影響其他方向通行的基礎上,每個方向等于“憑空”增加了兩個車道。一條左轉借道,一條是提前右轉,右轉變直行,多了一條直行道,F在大樓路口道路由4車道5個出口變?yōu)?車道7個出口,4個直行、2個左轉、1個右轉,車輛由原來的2個半信號燈放空路口變?yōu)?個信號燈基本放空。二是交通參與者各行其道的意識增強。“原來是靠個人的素養(yǎng)或自覺,施劃彩色路之后,是一種強制性引導,有助于人和車在駛出、駛入路口時減少安全隱患。”

      “過去高峰時段三個交警上路全力疏導,路口還是堵,群眾不滿意,F在使用同樣警力甚至減少警力,路卻比以前更加暢通了。”陳超談到自己的感受時說。

      暢行其道,大家一起行動
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