27日，記者從中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司獲悉，經(jīng)中國鐵路總公司正式批準(zhǔn)，從今年6月1日零時起，“濟(jì)南東站”將正式更名為“大明湖站”。目前，車站站房上部的“濟(jì)南東站”站名已經(jīng)拆下，新的站名正在準(zhǔn)備安裝。
【最新消息】 濟(jì)南東站更名在即，老站名已拆下
中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車站舊名字已于5月27日拆下，28日晚吊車將進(jìn)站安裝新的站名。據(jù)悉，濟(jì)南東站等級為客運二等站，目前日接發(fā)旅客客車194列、貨物列車137列，辦理客運乘降業(yè)務(wù)的旅客列車41趟，日均發(fā)送旅客3000余人。
據(jù)了解，中國鐵路總公司前期在對石濟(jì)客專、新建濟(jì)青高鐵線兩線的初步設(shè)計批復(fù)中，接軌站均批復(fù)為“濟(jì)南東客站”，且該站地處濟(jì)南市東部，與濟(jì)南站直線距離約18公里，既有濟(jì)南東站已經(jīng)失去“濟(jì)南東站”地理位置指示功能。濟(jì)南局集團(tuán)公司根據(jù)上述情況，結(jié)合濟(jì)南市人民政府《關(guān)于新建濟(jì)南東客站和既有濟(jì)南東站站名有關(guān)問題的函》，認(rèn)真組織研究，并依據(jù)《鐵路車站站名管理辦法》中“車站所在地與國家、省重點風(fēng)景名勝地在同一縣級行政區(qū)域內(nèi)，且為進(jìn)出該風(fēng)景名勝主要集散地的，可使用該風(fēng)景名勝名稱命名”規(guī)定，向中國鐵路總公司提交建議更名的報告并得到批復(fù)。
在這次更名過程中，濟(jì)南東站為方便旅客，對各類引導(dǎo)標(biāo)識、公示內(nèi)容及站內(nèi)旅客自助閘機(jī)、廣播引導(dǎo)等系統(tǒng)及時更新，全面做好了濟(jì)南東站更名準(zhǔn)備工作。
【說聲再見】 更名前合影人劇增，公交站已改名
連日來，濟(jì)南東站門口的“人氣”很旺。27日，記者經(jīng)過濟(jì)南東站時，看到有人拿著單反拍照，也有人以濟(jì)南東站為背景自拍留念。有市民笑稱其為“一個冉冉升起的景區(qū)，感覺比隔壁大明湖人氣還旺”“不到濟(jì)南東站門口留個影，還真不好意思說來過大明湖。”拍照的人中，除了市民和外地游客，還有一些是鐵路系統(tǒng)的職工。
“最近一段時間，一打開手機(jī)，媒體及微信公眾號經(jīng)常推濟(jì)南東站改名的新聞，濟(jì)南東站成為了名副其實的‘網(wǎng)紅’車站，我和家人利用周末時間來合影留念。”住在附近的小王說。市民小陳是個火車迷，喜歡跟火車有關(guān)的一切。他拿著手機(jī)對著濟(jì)南東站拍了幾張后，又自拍了幾張，發(fā)現(xiàn)拍得不理想，提出讓記者幫忙給他拍合影，“下個月就要改名了，我要和這個名字合個影留作紀(jì)念，一定要把‘濟(jì)南東站’4個字拍上。”
27日，記者在濟(jì)南東站廣場南側(cè)明湖北路公交站臺看到，該站點已更名，由“濟(jì)南東站(大明湖東門)”改名為“大明湖火車站”。據(jù)悉，濟(jì)南新東站將繼承“濟(jì)南東站”名字。
●揭秘濟(jì)南東站“前世今生”
3個火車站曾使用“濟(jì)南東站”一名
【前世今生·求證謎題】3車站叫“濟(jì)南東站”，最早一座保留至今
對于濟(jì)南東站究竟何時建成、有多長歷史，連一些鐵路人也說不清。有人說濟(jì)南東站已有100多年歷史了，也有人說濟(jì)南東站建成只有20多年。
對此，記者采訪了對膠濟(jì)鐵路有著深入研究、并著有《圖說膠濟(jì)鐵路故事》一書的于建勇。于建勇告訴記者，濟(jì)南東站之所以會有百年老站的說法，是因為濟(jì)南在1904年建了一座火車站，當(dāng)時的名字就叫“濟(jì)南東站”。“但是1904年建的濟(jì)南東站并不是現(xiàn)在大明湖邊上的濟(jì)南東站。”于建勇一邊說，一邊找出了一本珍藏的德文文獻(xiàn)，里面有一張老照片，這張照片上可以清楚看到“濟(jì)南東站”字樣。“這座車站被保留至今，現(xiàn)在的名字叫‘黃臺站’，是省級保護(hù)單位。”也就是說，100多年前黃臺站曾叫“濟(jì)南東站”。
于建勇這一說法得到了一些歷史資料的印證。在《山東膠濟(jì)鐵道路線圖》1906年和《膠濟(jì)鐵路建國前修建史料初稿》第41頁中，提到“黃臺站始名濟(jì)南東站，1917年更名黃臺站”。
于建勇告訴記者，濟(jì)南東站在1917年更名為黃臺站后，很長一段時期“濟(jì)南東站”這個名字都沒有車站使用了。一直到1992年濟(jì)南站拆站改造，同年明湖北路1號的火車站啟用，濟(jì)南東站這個名字才再次被啟用。2018年6月1日現(xiàn)濟(jì)南東站將更名，新建的濟(jì)南新東站繼承了濟(jì)南東站的名字。
【前世今生·建站往事】從一片藕池上建起，其間曾停辦客運業(yè)務(wù)
1992年，濟(jì)南東站從一片藕池中拔地建起。同年，濟(jì)南站客運改造過渡方案正式實施，當(dāng)年7月1日8：10，濟(jì)南站開出最后一列旅客列車。同日，位于明湖北路1號的濟(jì)南東站開站迎客。自此，濟(jì)南站的客運作業(yè)臨時過渡到濟(jì)南東站。
時任濟(jì)南東站調(diào)車員的駱玉濱和他的同事當(dāng)年5月就開始進(jìn)入東站工作，此前他們都在北關(guān)站工作，“當(dāng)時很興奮，覺得東站真大，開闊敞亮。”“初期客流多，那時候廣場上每天都人山人海。”駱玉濱回憶說，濟(jì)南東站最輝煌時期，在這里的鐵路職工都是被大家爭相羨慕的對象，工作體面收入也高。
1995年6月初的一天，在東站經(jīng)停的車又全部回到濟(jì)南站停了。原來，濟(jì)南火車站改造完成，辦理旅客上下客業(yè)務(wù)又移回濟(jì)南站，濟(jì)南東站又回到中間站的狀態(tài)。在1995年后很長一段時期內(nèi)，濟(jì)南東站不再辦理旅客上下車業(yè)務(wù)。在這不久后，濟(jì)南東站又開始辦理上下旅客業(yè)務(wù)，一直到2007年前后，濟(jì)南東站除了普速列車也開始停靠動車。
●大明湖站我想對你說
將車站打造成景區(qū)一部分 濟(jì)南可以借鑒南京的經(jīng)驗
“一出火車站，大客車、公交車堵得滿滿的;一出站前廣場，就是擁堵的明湖北路，這些情況都影響咱濟(jì)南形象，車站周邊環(huán)境還需要改造提升。”住在附近的市民王先生認(rèn)為，濟(jì)南需要做整體規(guī)劃，把車站打造成濟(jì)南名片。
“我感覺濟(jì)南東站跟南京站有些類似，都有自己獨特的資源。南京站前面是一個廣場，再向前就是玄武湖了。玄武湖在火車站的正南方，是南京的一大景觀，這也是南京站獨一無二的地方，景區(qū)和車站無縫銜接起來了，我覺得濟(jì)南也可借鑒下南京經(jīng)驗。”市民陸先生建議，把“大明湖站”打造成大明湖風(fēng)景區(qū)的一部分，不需要把車站做得多么大，可以小而精，像園林一樣融進(jìn)景區(qū)里。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
