近日，10個(gè)集裝箱139.5噸的進(jìn)口調(diào)味料通過(guò)“黃島港-棗莊內(nèi)陸港”班列運(yùn)抵棗莊內(nèi)陸港海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站，標(biāo)志著棗莊內(nèi)陸港“陸海聯(lián)動(dòng)海鐵直運(yùn)”進(jìn)口貨物物流監(jiān)管模式順利開(kāi)通運(yùn)行。截至12月15日，棗莊內(nèi)陸港已發(fā)送進(jìn)出口貨物超1.5萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，產(chǎn)品涵蓋紡織品、硅膠產(chǎn)品、橡膠產(chǎn)品，超過(guò)200家外貿(mào)企業(yè)享受到海鐵直運(yùn)的快捷和實(shí)惠。

　　在全省首家“陸海聯(lián)動(dòng)海鐵直運(yùn)”出口貨物監(jiān)管模式運(yùn)行基礎(chǔ)上，棗莊海關(guān)主動(dòng)對(duì)接青島海關(guān)和山東港口集團(tuán)，推動(dòng)進(jìn)口貨物鐵路轉(zhuǎn)場(chǎng)查驗(yàn)和貨柜車船直取模式創(chuàng)新，利用信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)棗莊進(jìn)口貨物在靠港卸船時(shí)即可提箱出港，對(duì)抽中查驗(yàn)貨物轉(zhuǎn)至棗莊內(nèi)陸港開(kāi)箱作業(yè)，規(guī)避貨物在港內(nèi)等待查驗(yàn)，貨柜出港時(shí)間較傳統(tǒng)方式快1-7天，最大限度降低了貨物因滯港帶來(lái)的費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)受損風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)在港內(nèi)零堆存零搬倒，總體物流成本每箱節(jié)省100-600元。

　　隨著內(nèi)陸港進(jìn)口模式開(kāi)通，更多集裝箱重進(jìn)重出，棗莊內(nèi)陸港“陸海聯(lián)動(dòng)海鐵直運(yùn)”物流模式的成本優(yōu)勢(shì)、時(shí)間優(yōu)勢(shì)和安全優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步顯現(xiàn)。 (鄭常委)