□ 本報(bào)記者 白曉

　　10月4日9時(shí)，在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓國(guó)內(nèi)安檢區(qū)，機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)旅檢室副經(jīng)理劉勝正和各個(gè)安檢崗位的同事一絲不茍地對(duì)旅客進(jìn)行安檢。

　　刷身份證、人臉識(shí)別，僅幾秒鐘，來(lái)自江蘇的旅客李先生便完成了身份信息核驗(yàn)，通過(guò)自助安檢驗(yàn)證閘機(jī)，來(lái)到智能化安檢通道。

　　“國(guó)內(nèi)待檢區(qū)共配備了34臺(tái)自助驗(yàn)證閘機(jī)和10處人工查驗(yàn)臺(tái)。即便是人工查驗(yàn)臺(tái)，也不再需要紙質(zhì)登機(jī)牌并人工加蓋安檢驗(yàn)訖章了。”劉勝說(shuō)。

　　曾經(jīng)，一枚小小的驗(yàn)訖章是旅客過(guò)安檢的必然步驟。“傳統(tǒng)的安檢通道主要靠人工，旅客在通道口的安檢柜臺(tái)將登機(jī)牌和身份證交給安檢員，安檢員審核沒(méi)問(wèn)題會(huì)在登機(jī)牌上面蓋章。”劉勝說(shuō)，“別小看這個(gè)‘印章’，它在以往可是確保民航安全的重要一環(huán)，如今和很多行業(yè)一樣，在機(jī)場(chǎng)，‘印章’也逐漸退出了歷史舞臺(tái)，這背后是智慧安檢系統(tǒng)的啟用。”

　　據(jù)了解，作為山東省內(nèi)首座4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)充分運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)和人工智能等先進(jìn)技術(shù)，設(shè)置了自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助預(yù)安檢閘機(jī)、自助安檢驗(yàn)證閘機(jī)、一體化安檢通道、自助查問(wèn)詢(xún)終端和自助登機(jī)閘機(jī)等自助設(shè)備263臺(tái)(套)，并通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了旅客在值機(jī)、安檢、登機(jī)全流程的自助和刷臉出行。

　　其中，智慧安檢系統(tǒng)較原來(lái)的傳統(tǒng)安檢模式發(fā)生了較大變化，從單純的人工操作轉(zhuǎn)化為人工智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析研判、自助安檢查驗(yàn)的全流程自動(dòng)化操作，實(shí)現(xiàn)了人防加技防模式，在提升安全性的同時(shí)，旅客過(guò)檢效率提高至少30%。

　　在智能化安檢通道，記者看到，旅客在投放行李的同時(shí)進(jìn)行人臉識(shí)別，實(shí)現(xiàn)人包綁定。在進(jìn)行X光機(jī)檢查時(shí)，設(shè)備會(huì)將正常行李與需開(kāi)包行李進(jìn)行分流，避免旅客聚集等候，使通行更加順暢。通道末端設(shè)有自助回筐線(xiàn)，置物筐自助回轉(zhuǎn)至前端，整體效率大幅提高。

　　安檢工作細(xì)分為證件檢查、人身檢查、X光機(jī)行李檢查、開(kāi)箱包檢查等不同崗位。“忙碌的時(shí)候，一個(gè)班下來(lái)，每個(gè)安檢員要檢查近千人次，以人身檢查崗位為例，光是彎腰動(dòng)作，就要做2000次以上。”劉勝說(shuō)，智能化設(shè)備在提升安全性以及旅客過(guò)檢效率和過(guò)檢感受的同時(shí)，也降低了安檢人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　更值得期待的是，未來(lái)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)“無(wú)接觸安檢”。在劉勝的帶領(lǐng)下，記者在一處安檢通道看到一臺(tái)形似“時(shí)空穿梭機(jī)”的安檢儀。旅客站好、抬起雙手，幾秒后走出安檢儀，便可取上行李順利前往等候區(qū)。

　　“這是最先進(jìn)的毫米波安檢儀，區(qū)別于傳統(tǒng)的通過(guò)金屬探測(cè)門(mén)或手持式金屬探測(cè)器進(jìn)行安檢，受檢者只需站定于安檢儀內(nèi)，舉手投足間，一幅360度成像、成像分辨率達(dá)毫米量級(jí)的檢測(cè)圖便已生成，各種違禁品、走私品一覽無(wú)余。”劉勝說(shuō)。

　　開(kāi)心出發(fā)、平安抵達(dá)是所有乘機(jī)者最大的訴求，這份訴求背后是每一位機(jī)場(chǎng)安檢員的默默付出。在劉勝看來(lái)，無(wú)論是蓋章還是刷臉，背后都是民航人保障旅客出行安全的初心。

　　“這些年來(lái)，我國(guó)民航業(yè)實(shí)現(xiàn)了大發(fā)展，機(jī)場(chǎng)也日新月異，設(shè)備不斷更新，技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)。我們安檢人員要做的就是在牢牢守住民航安全底線(xiàn)的同時(shí)，讓旅客享有更高效、便捷、人性的乘機(jī)安檢體驗(yàn)，為民航事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。”劉勝說(shuō)。