□記者 趙國陸 報(bào)道
本報(bào)濟(jì)南訊 12月27日，記者從濟(jì)南市純電動(dòng)共享叉車項(xiàng)目投運(yùn)啟動(dòng)儀式上獲悉，首批30臺電動(dòng)共享叉車在萊蕪區(qū)投入使用。此后，會陸續(xù)在濟(jì)南各工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)投放800臺，這在全國尚屬首創(chuàng)，將進(jìn)一步降低非道路移動(dòng)機(jī)械排放，持續(xù)改善空氣質(zhì)量，助力碳達(dá)峰碳中和。
據(jù)悉，首批投入運(yùn)營的30臺共享叉車于12月31日前全部在萊蕪區(qū)投用，2022年上半年在濟(jì)南市場投放800臺。這是濟(jì)南踐行碳達(dá)峰碳中和的創(chuàng)新之舉。
據(jù)介紹，叉車、挖掘機(jī)等非道路移動(dòng)機(jī)械排放已經(jīng)成為影響大氣污染的重要因素。同時(shí)，對于非道路移動(dòng)機(jī)械，目前國家還沒有出臺相關(guān)強(qiáng)制報(bào)廢的政策和標(biāo)準(zhǔn)，也沒有補(bǔ)貼政策，淘汰緩慢。濟(jì)南市已登記編碼機(jī)械48920臺，其中叉車12992臺，純電動(dòng)叉車只有3108臺，占比23.9%。濟(jì)南市出臺相關(guān)規(guī)定，劃定高排放禁用區(qū)，重污染天氣限制使用高排放機(jī)械，進(jìn)一步推動(dòng)減排。純電動(dòng)叉車無污染、零排放，但價(jià)格較高，市場推廣有一定難度。在非道路移動(dòng)機(jī)械保有量大且老舊的區(qū)域投放新能源機(jī)械，在有效減少排放的同時(shí)，也降低應(yīng)急措施對企業(yè)生產(chǎn)的影響，特別是物流運(yùn)輸和生產(chǎn)型企業(yè)。為此，濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合徐工集團(tuán)在濟(jì)南落地純電動(dòng)共享叉車項(xiàng)目，率先在物流園區(qū)、工業(yè)園布局1—5噸的“共享叉車”，使用者可掃碼租用，按小時(shí)付費(fèi)。
□記者 趙國陸 報(bào)道
本報(bào)濟(jì)南訊 12月27日，記者從濟(jì)南市純電動(dòng)共享叉車項(xiàng)目投運(yùn)啟動(dòng)儀式上獲悉，首批30臺電動(dòng)共享叉車在萊蕪區(qū)投入使用。此后，會陸續(xù)在濟(jì)南各工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)投放800臺，這在全國尚屬首創(chuàng)，將進(jìn)一步降低非道路移動(dòng)機(jī)械排放，持續(xù)改善空氣質(zhì)量，助力碳達(dá)峰碳中和。
據(jù)悉，首批投入運(yùn)營的30臺共享叉車于12月31日前全部在萊蕪區(qū)投用，2022年上半年在濟(jì)南市場投放800臺。這是濟(jì)南踐行碳達(dá)峰碳中和的創(chuàng)新之舉。
據(jù)介紹，叉車、挖掘機(jī)等非道路移動(dòng)機(jī)械排放已經(jīng)成為影響大氣污染的重要因素。同時(shí)，對于非道路移動(dòng)機(jī)械，目前國家還沒有出臺相關(guān)強(qiáng)制報(bào)廢的政策和標(biāo)準(zhǔn)，也沒有補(bǔ)貼政策，淘汰緩慢。濟(jì)南市已登記編碼機(jī)械48920臺，其中叉車12992臺，純電動(dòng)叉車只有3108臺，占比23.9%。濟(jì)南市出臺相關(guān)規(guī)定，劃定高排放禁用區(qū)，重污染天氣限制使用高排放機(jī)械，進(jìn)一步推動(dòng)減排。純電動(dòng)叉車無污染、零排放，但價(jià)格較高，市場推廣有一定難度。在非道路移動(dòng)機(jī)械保有量大且老舊的區(qū)域投放新能源機(jī)械，在有效減少排放的同時(shí)，也降低應(yīng)急措施對企業(yè)生產(chǎn)的影響，特別是物流運(yùn)輸和生產(chǎn)型企業(yè)。為此，濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合徐工集團(tuán)在濟(jì)南落地純電動(dòng)共享叉車項(xiàng)目，率先在物流園區(qū)、工業(yè)園布局1—5噸的“共享叉車”，使用者可掃碼租用，按小時(shí)付費(fèi)。
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