來(lái)源：日照日?qǐng)?bào)

　　全媒體記者 劉成 報(bào)道

　　本報(bào)訊 4月8日，市新聞辦舉行“交通暢達(dá) 路惠民生”主題系列新聞發(fā)布會(huì)(第一場(chǎng))，介紹日照市2024年交通運(yùn)輸建設(shè)計(jì)劃有關(guān)情況，記者就讀者關(guān)心的途經(jīng)日照的在建鐵路線：日蘭高鐵、新建濰坊至宿遷高速鐵路及青島連接線、董家口至瓦日(兗石)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況采訪了相關(guān)部門(mén)。

　　近日，日蘭高鐵莊寨站首次應(yīng)力調(diào)整順利完成，此次莊寨站的應(yīng)力調(diào)整是為后續(xù)日蘭高鐵莊寨至蘭考南段動(dòng)態(tài)驗(yàn)收做準(zhǔn)備。這也是日蘭高鐵日照西至莊寨段自開(kāi)通以來(lái)進(jìn)行的最大規(guī)模的維修作業(yè)，為全線貫通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司近日消息，新建日蘭高鐵莊寨至蘭考南段已啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，標(biāo)志著日蘭高鐵全線進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。據(jù)了解，高鐵通車(chē)前流程是：靜態(tài)驗(yàn)收→動(dòng)態(tài)驗(yàn)收→聯(lián)調(diào)聯(lián)試→運(yùn)行試驗(yàn)。靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，涵蓋工務(wù)、通信、信號(hào)、電力牽引供電、房屋建筑、建設(shè)用地、環(huán)水保、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等多個(gè)專業(yè)，是確定工程能否按期投入運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵程序。此次啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，意味著離預(yù)定全線開(kāi)通時(shí)間2024年6月越來(lái)越近。

　　濰宿高鐵是京滬高鐵二通道的重要組成部分，青島連接線是青島至京滬高鐵二通道的快捷通道。去年12月30日，新建濰坊至宿遷高速鐵路及青島連接線建設(shè)動(dòng)員會(huì)舉行，標(biāo)志著濰宿高鐵山東段正式開(kāi)工，京滬高鐵輔助通道全線開(kāi)工。濰宿高鐵及青島連接線日照段，總長(zhǎng)64.12公里、投資116.82億元，計(jì)劃2028年6月底竣工。建成后，日照市將成為省內(nèi)較先實(shí)現(xiàn)“縣縣通高鐵”的城市，并將納入京津冀城市群和長(zhǎng)三角城市群的“三小時(shí)通勤圈”，大幅提升城市對(duì)人才和投資的吸引力。

　　據(jù)悉，濰宿高鐵新建線路長(zhǎng)度398.5公里，日照段長(zhǎng)約49.9公里，境內(nèi)投資約89.95億元。濰宿高鐵自山東省濰坊市的濰坊北站引出，經(jīng)日照市、臨沂市，江蘇省徐州市，終至江蘇省宿遷市的洋河北站。設(shè)12座車(chē)站，其中山東境內(nèi)設(shè)濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北、莒縣沂水站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站9座車(chē)站，江蘇境內(nèi)設(shè)新沂東站、宿遷東站、洋河北站3座車(chē)站。項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年。

　　青島連接線線路全長(zhǎng)108.8公里，日照段長(zhǎng)約14.3公里，全部位于五蓮縣，境內(nèi)投資約26.87億元。自青鹽鐵路洋河口站引出，經(jīng)青島西、諸城南，引入濰宿高鐵五蓮北站。設(shè)洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站4座車(chē)站，其中洋河口站、青島西站為既有改建站，諸城南站為新建站，五蓮北站為濰宿高鐵新建站。項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年。

　　4月9日，記者從日照市交通運(yùn)輸局了解到，董家口至瓦日(兗石)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程項(xiàng)目可研報(bào)告已完成評(píng)審，正在推進(jìn)前期工作。據(jù)悉，新建董家口至瓦日(兗石)鐵路聯(lián)絡(luò)線工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公告對(duì)外發(fā)布，距離項(xiàng)目早日開(kāi)工建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。

　　公告信息顯示，該工程正線線路長(zhǎng)度196.307公里，其中青島市境內(nèi)18.2公里，濰坊市境內(nèi)27.4公里，日照市境內(nèi)64.537公里，臨沂市境內(nèi)86.17公里。線路起自青鹽鐵路的草橋村線路所，接軌于膠新鐵路五蓮站，五蓮站至梅家埠站增建二線，同時(shí)配套建設(shè)聯(lián)絡(luò)線聯(lián)通瓦日、兗石鐵路等方向，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度合計(jì)約40公里，正線設(shè)車(chē)站10座。其中，工程在膠新鐵路五蓮站接軌后，設(shè)聯(lián)絡(luò)線在預(yù)留沂水東站與瓦日鐵路接軌;實(shí)施部分膠新鐵路復(fù)線工程，設(shè)聯(lián)絡(luò)線在臨沂南與兗石鐵路接軌。此外，董家口南站配套建設(shè)機(jī)務(wù)折返段改建及新增臨修設(shè)施。