近日，濟南軌道交通4號線一期工程東段(彭家莊站-洪山路站)成功實現(xiàn)電力傳輸，項目順利完成“三通”目標(biāo)節(jié)點任務(wù)，即洞通、軌通、電通。此次東段工程“電通”，濟南軌道交通4號線一期工程圓滿完成又一里程碑節(jié)點，相當(dāng)于為各車站注入了“血液”，為下一步東段熱滑試驗和綜合聯(lián)調(diào)提供了動力保障。
據(jù)濟南軌道交通4號線項目經(jīng)理曹殿彬介紹，作為軌道建設(shè)的控制性工程，接觸網(wǎng)“電通”承擔(dān)著為電力機車提供動能支持的重任。目前，4號線東段沿線范圍內(nèi)的15座牽引變電所已全部啟用，供電范圍涵蓋管段內(nèi)16.91公里正線，接觸網(wǎng)38.19公里及設(shè)備、設(shè)施都將全部處于帶電狀態(tài)。
經(jīng)現(xiàn)場檢測確認(rèn)，接觸網(wǎng)各項數(shù)據(jù)指標(biāo)正常、帶電空載運行狀態(tài)良好，圓滿完成送電任務(wù)。為確保接觸網(wǎng)“電通”這一重要工程建設(shè)節(jié)點如期完成，面對任務(wù)重、施工難度大、各專業(yè)交叉量大等復(fù)雜挑戰(zhàn)，濟南軌道交通4號線項目統(tǒng)籌部署，聯(lián)合中國鐵建電氣化局和設(shè)計監(jiān)理單位等組成專項工作組，嚴(yán)格落實干部盯崗制度，深入現(xiàn)場調(diào)查制約施工的因素，加強細(xì)節(jié)控制，分門別類研究解決措施。針對4號線隧道施工空間狹小、系統(tǒng)復(fù)雜、安裝精度要求高等特點，項目部應(yīng)用新型城市軌道自動放纜車，極大提升了項目生產(chǎn)效率，提高了施工質(zhì)量，縮短了工期，保障了項目節(jié)點工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)。制訂“晝夜交替”的施工計劃，充分使用“空閑”的軌行區(qū)，有效保證了項目進(jìn)度，最終實現(xiàn)所有送電設(shè)備“零失誤”運行，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地實現(xiàn)了電通節(jié)點。
此次東段工程“電通”的順利完成，使?jié)宪壍澜煌?號線一期工程建設(shè)又邁出了堅實的一步。接下來，濟南軌道交通4號線項目將緊盯高質(zhì)量發(fā)展要求和項目建設(shè)目標(biāo)，不斷加強安全質(zhì)量管控，全力以赴沖刺施工“進(jìn)度表”，用智慧和汗水奏響項目攻堅“進(jìn)行曲”。(記者 常青)(完) |
