| |
濟青高鐵最新進展，12月底正式通車。據(jù)悉，濟青高鐵設計時速為350公里，未來濟青兩地可實現(xiàn)1小時“飛達”。
濟青高鐵貫通山東半島，自濟南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站;設濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站(改擴建)、青島機場站、紅島站11個站，線路全長307.9公里。
濟青高鐵對于山東乃至全國都有著非凡的意義——濟青高鐵是我國第一條以地方政府為主投資建設的高速鐵路，建設資金由中國鐵路總公司和山東省共同出資建設，是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。
濟青高鐵計劃于2018年底建成通車，屆時濟南至青島鐵路出行時間將由原來的二個半小時縮短至一小時。而濟青高鐵建成后，濟南青島之間將實現(xiàn)1小時“公交化”直達。此外，濟青高鐵將與青榮城際鐵路、青連鐵路等高鐵線路連接，未來濟南到煙臺、日照也縮短到2小時左右。
據(jù)山東省發(fā)改委的相關工作人員介紹，建設濟青高鐵既是中國高鐵投資管理模式的一次創(chuàng)新嘗試，也是打造山東省內“2小時”交通圈重要組成部分，對加快山東省基礎設施建設，推進國家級發(fā)展戰(zhàn)略實施具有重要意義。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
| 我來說說（） |
|
| 上一篇：青島大學派駐臨沭第一書記荊彥瑋：三種角色演繹村民眼中好書記 |
| 下一篇：中國任城花木博覽會暨第十二屆李營法桐節(jié)開幕 |
| |
|
|
| |
| |
| |
