“黃海大道路況良好，路面暫無積水。”“煙鳳線棲霞界段雨小無風，路面有部分散落樹葉，但無大的樹枝!”“國道308全線小雨，文萊高速施工段排水正常，路面暫無積水”……11日凌晨2點半，行駛在西安路的公路路政巡查車上，朱志凱和同事們一邊閱讀著工作群中的各種即時動態(tài)，一邊不停地望向黑黢黢的窗外，仔細觀察路況。夜已深，新?lián)Q的雨刷和著交加的風雨聲不停擺動，“吱吱”的聲音打破了車內(nèi)的寧靜，像極了臺風來臨前大家上緊的發(fā)條和繃緊的神經(jīng)。

　　自9日起，海陽公路建設(shè)養(yǎng)護中心便全部進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。臺風即將過境的11日凌晨1點半，中心的24輛巡查車已全部上路，對全市國省道進行分段巡查，確保第一時間發(fā)現(xiàn)并處置涉路問題。

　　“我們這組巡查的路線是海萊線南段-煙鳳線南段-西安路，屬于巡查壓力相對較小的路段。”朱志凱說，臨山、臨水及兩側(cè)綠化苗木較高大的路段和上游水量較大的橋梁都是公路建養(yǎng)中心列為重點的巡查路段。巡查時，沿線廣告牌、路燈、塔吊、圍墻、村志以及易倒伏的綠化樹木是“頭號目標”，一旦發(fā)現(xiàn)有歪斜倒塌苗頭，就要立即聯(lián)系養(yǎng)護人員清理處置，以防發(fā)生二次危害，影響公路通行安全。

　　“市區(qū)路段情況還能好些，很多地方都有路燈，光線較好，查看起來也方便。市區(qū)以外的就沒這么樂觀了，大部分路段在夜間巡查時都得靠手電，尤其是看橋梁涵洞時，只能靠著手電筒的光線逐段檢查。”朱志凱告訴記者，巡查時要關(guān)注的內(nèi)容很多，比如路面是否有積水，排水口、橋梁涵洞是否排水暢通，路側(cè)邊溝、橋梁邊坡是否發(fā)生水毀，路側(cè)行道樹、路燈桿、電線桿等是否出現(xiàn)傾伏，路側(cè)廣告牌、村志等構(gòu)筑物是否損壞，路上是否有被風吹斷的樹枝……

　　一夜無眠。

　　早上7點，趁著風雨暫時停歇，朱志凱和同事們和衣在車上瞇了一覺。短暫的休息后，他們開始對責任路段進行第4次巡查。臺風愈發(fā)逼近，風大雨急起來。“有情況!”司機冷師傅眼疾手快，將車停在安全位置后，拉開車門和大家“竄”了出去。盡管大家都是“全副武裝”，但疾風夾著勁雨瞬間糊住了視線，打得人睜不開眼。一頓擦拭之后，只見一截胳膊粗細的斷樹枝橫在路邊，為往來行駛的車輛埋下安全隱患。朱志凱立即聯(lián)系附近養(yǎng)護所，并和大家一起將樹枝暫時移至安全區(qū)域，待養(yǎng)護人員前來具體處置。

　　在西安路，一幅高炮廣告噴繪被大風撕扯下來，刮到了路邊的行道樹上，十分遮擋行車視線。巡查人員在樹下觀察一番后，慢慢將噴繪從樹上“解放”下來，并仔細卷好，堆放在草叢中。十分鐘后，聞訊趕來的養(yǎng)護人員趕到此處，配合默契地將其收走。

　　經(jīng)過驟雨的沖刷，道路兩邊的排水溝立即“負荷累累”。為避免落葉將排水口堵塞，使得路面積水，幾位路政人員等不及養(yǎng)護人員的“支援”，直接上陣清理起來……

　　聞“風”而動，嚴陣以待，巡查人員“打前鋒”，養(yǎng)護人員“打后衛(wèi)”。截至記者發(fā)稿時，海陽公路建養(yǎng)中心共排查整治風險點50余處，竭力將公路隱患消除在了萌芽狀態(tài)。(記者 呂嬌娜）