濟南市歷城區(qū)西營街道依托“四好農(nóng)村路”和“村村通公交”，通過“交快合作”在全省率先實現(xiàn)行政村100%通快遞——5月22日上午10時許，濟南市南部山區(qū)西營街道棗林村。一輛車號為魯AH2133的公交車緩緩�？吭谄呔由痰觊T前，3名公交職工迅速將包裹快件搬下車，一一掃描登記后，移交給店主蘇志軍。沒幾分鐘，接到電話的村民崔金山來到店里，高興地取走了4件包裹。
蘇志軍的店常年做燒餅，每天做一袋面。從今年“五一”起，從西營街道駐地開往該村的公交車每天兩次平均得送來100多件包裹，鄉(xiāng)親們?nèi)】爝f時，時常會捎上幾個燒餅。“自從代收快遞后，燒餅賣得快了，二百七八十個燒餅，以前得一天時間，有時還得騎車下去賣，現(xiàn)在半天就賣完了。”說著話，蘇志軍66歲的老伴韓玉蓮臉上樂開了花。
公交車兼職給村民送快遞，受益的不只是蘇志軍老兩口。西營街道39個行政村，如今已全部實現(xiàn)快遞直投到村，山里群眾在家門口就能收發(fā)快遞，再不用跑一二十公里山路去街道駐地。棗林、龍灣等村住戶較多，每天進村包裹快件多達上百件，住戶較少的村每天也有一兩件。
“整個西營轄區(qū)，我們投遞的包裹快件每天有600多件，肯定還會進一步增加。”濟南公交維修公司西營公交快遞驛站負責人夏新告訴記者，進村包裹快件既有家電、服飾、日用品，也有種苗、食品、海鮮，還有農(nóng)機配件、折疊車棚甚至魚缸。
快遞進村“最后一公里”打通后，工業(yè)品下鄉(xiāng)進村更方便了，山里農(nóng)特產(chǎn)品也加速出村進城。“昨天通過我們發(fā)出去的櫻桃就有十幾箱。”濟南南部山區(qū)干鮮果品和其他土特產(chǎn)種類多、品質(zhì)優(yōu)，生于斯長于斯的夏新十分看好未來的銷路。
推動“快遞進村”對打通城鄉(xiāng)雙向物流通道、助推鄉(xiāng)村振興意義重大，已連續(xù)兩年寫入國務院政府工作報告，各級郵政管理部門均制定了相應規(guī)劃，濟南則將其納入今年市委一號文件重點加以推進。在其他地方嘗試“快快合作”、“郵快合作”等方式時，西營街道通過“交快合作”在全省率先實現(xiàn)行政村100%通快遞，為各地作出了表率。
“西營實踐證明，依托農(nóng)村公交網(wǎng)絡這一公共資源加快‘快遞進村’，是一條切實可行、容易見效、極具生命力的惠民利企路子。”濟南市郵政管理局黨組書記、局長王兆杰表示，深入推進“快遞進村”是濟南郵政管理部門開展黨史學習教育，學史力行、為民辦實事的重要舉措，他們將認真總結(jié)、全面推廣西營“交快合作”經(jīng)驗做法，力爭濟南在全省率先全面實現(xiàn)快遞直投到村，為農(nóng)村補齊民生短板，增強群眾幸福感獲得感。 |
