進入8月，威海的無花果大量上市。每年這個時候，“80后”鄒新超(化名)和順豐小哥們一起，在他專屬的順豐分揀中心里，挑選著今年的成熟的無花果，快馬加鞭地分揀、打包、貼單，把這些新鮮的無花果攬收、包裝運往全國各地。

　　看著果園里熱火朝天的場景，鄒新超說：“現(xiàn)在電商發(fā)達，物流給力，農(nóng)產(chǎn)品走出去越來越順暢，日子越來越好了。”

運輸“三不得”成創(chuàng)業(yè)“攔路虎”

　　在威海當?shù)�，無花果有個俗名是“糖包子”。“糖包子”掛果時間很長，它可以一茬接一茬采摘。作為土生土長威海人的鄒新超，家里父母便是種植無花果為生。

　　2015年時，鄒新超察覺到電商行業(yè)的前景廣闊，毅然辭職回到了家鄉(xiāng)，想通過電商打開無花果銷售的渠道。剛回來的時候，對種植、銷售、渠道什么都不太懂的鄒新超埋頭扎進果園和電商平臺，開始新的探索。“當時電商也是剛剛起步，我就悶頭研究，后來我的渠道逐漸拓展開了。”

　　不僅是電商，父母家里果園的種植方法也經(jīng)過鄒新超的研究，無花果含糖量越來越高，皮越來越薄。慢慢地，鄒新超家的無花果積累了越來越多的客戶，銷量也水漲船高。

　　可是，隨著對無花果行業(yè)越來越深入的了解，他的痛點也越來越明顯。“無花果含糖量很高，上午摘的熟果，即使放著不動，到了晚上也會變軟發(fā)酸。再加上果皮薄，運輸過程中出現(xiàn)磕碰、升溫等情況，就很容易出現(xiàn)損壞。由于難運輸，所以線上賣不出好價錢。”無花果的特質(zhì)讓鄒新超特別頭疼，想盡方法來尋求解決方案，“皮薄容易運輸中互相摩擦破損，糖分高在夏天就容易壞。無花果運輸是我頭疼的事情，壞的多我成本就越高。”

　　其實，在當時，不僅對鄒新超這樣的果農(nóng)來說，無花果的運輸是他們的困擾，對快遞公司而言，無花果運輸同樣是個待解的難題。據(jù)威海順豐公共事務(wù)部孫經(jīng)理介紹，2015年威海無花果項目正式立項，當年收入就已達200余萬元。而到了2019年，威海無花果項目僅攬收的收入就達到約600萬元。“看上去僅僅幾年就翻了三倍，但是無花果項目收入增長仍比較緩慢，最大的制約還是在難以運輸上。”

　　生鮮水果運輸，有三個“不得”，一是壓不得;二是慢不得;三是熱不得，但是無花果比大多數(shù)生鮮水果更具特殊性。威海順豐成山分部經(jīng)理王軍介紹：“它在運輸途中會不斷往外滲糖分，經(jīng)過氧化外皮會出現(xiàn)黑點，雖然不影響口感，但普通消費者常誤以為是果子壞了。因此，提升攬收及運輸時效和包裝科技含量，是解決運輸難題的關(guān)鍵。”

48小時新鮮“糖包子”跨省上桌

　　想要“糖包子”走出威海，走得遠走得好，快遞是放在鄒新超面前最大問題。同樣，對快遞物流企業(yè)而言，除了“最后一公里”，解決無花果的“最前一公里”才是關(guān)鍵所在，因為在采摘、攬收、處理的過程中往往伴隨著不小的損耗。

　　鄒新超說道，“當時也是碰巧，我遇見了一個順豐小哥，我問有沒有什么辦法能解決無花果寄得快的問題。沒想到，第二天他跟我溝通了順豐給出的解決方案。這個方案說來挺復雜，但是實施起來，順豐動作非常迅速。他們給我們增設(shè)了大量攬收點，還幫助我們加強了電商產(chǎn)銷對接，這樣可以實現(xiàn)收得快、賣得快。”

　　正如鄒新超所說，為了方便像果農(nóng)、微商寄遞，威海順豐借助于榮城市商務(wù)局搭建的資源，在產(chǎn)地鄉(xiāng)鎮(zhèn)村委會、合作社或小賣店這種人流量大、村民信任度高的地方，共設(shè)置了數(shù)百個收攬點。尤其針對一些像鄒新超這樣的大客戶，收攬點直接安排到果農(nóng)的果園，從而減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提升攬收和交付時效。

　　以鄒新超這七年的無花果銷售經(jīng)驗，他發(fā)現(xiàn)了其中最重要的一條：48小時時效!只要將無花果快件的時效控制在48小時以內(nèi)，加上前端做好包裝和品控，無花果的損壞率就能得到很好控制。同樣，威海順豐也對48小時時效有著深刻認知。為無花果運輸車輛開通綠色通道、用醒目的標貼提醒末端小哥優(yōu)先派送、通過順豐專機在青島實現(xiàn)一級中轉(zhuǎn)……

　　從去年起，鄒新超的無花果可以在48小時內(nèi)，從果園到達全國近60個城市的用戶餐桌上，讓當?shù)赜脩艨善穱L到新鮮的“糖包子”。

“蛋托”包裝托出完美“糖包子”

　　攬收時效提升了，如何解決包裝問題，則是鄒新超關(guān)注的焦點。“生鮮水果容易在運輸過程中因磕碰破損，損壞率高更是無花果寄遞的難點問題。”

　　創(chuàng)業(yè)的幾年間，鄒新超過最傳統(tǒng)的包裝，后來他采用的是“泡沫箱+冰袋”的包裝形式。雖然比之前的傳統(tǒng)包裝已經(jīng)下降了接近70%的破損率，但是一旦出現(xiàn)快件延誤、失溫現(xiàn)象，無花果整箱損壞的問題還時有發(fā)生。

　　而從鄒新超使用順豐的第二年起，威海順豐根據(jù)無花果的特點，針對始發(fā)地與目的地、不同距離、不同體量的運輸場景，打造了多樣化的包裝解決方案，為鄒新超提供了更為科學、貼心的“蛋托式包裝”。這種包裝可防止果子擠壓，加上紙箱設(shè)計有通風口，在不加冰袋的情況下，保鮮效果依然優(yōu)于原有包裝。“從最開始的泡沫箱+冰袋，到后來蛋托式包裝，這大大的減輕了快遞成本，而且不會再出現(xiàn)整箱壞的情況了，最多就是零星的一個兩個。”鄒新超笑道。

　　經(jīng)過2-3年的沉淀，2018年，好品質(zhì)的果子+超前的電商銷售手法+完備的運輸解決方案，讓鄒新超在淘寶的無花果品類中拿下了全國銷冠的稱號。

　　“雖然前期繞了好多彎路，浪費了好多時間，取得這個成績十分不易。在我的創(chuàng)業(yè)過程中，順豐幫我們整合了平臺優(yōu)勢資源，把大數(shù)據(jù)、人工智能、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)營銷等新概念引入生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，構(gòu)建了一套從果農(nóng)到用戶、從田間到餐桌的一站式解決方案。他們讓我更堅定了繼續(xù)走電商這條路的信心。”鄒新超提起全國銷冠的稱號仍然是激動不已，現(xiàn)在的他不僅可以守著家業(yè)，也不斷地開拓著自己的事業(yè)，“解決了‘三不得’，無花果開出了‘致富花’。”

　　威海無花果新的產(chǎn)銷運全鏈條，正從鄒新超們和順豐小哥們的手中蓬勃興起。(本網(wǎng)記者)