央廣網(wǎng)北京7月1日消息(記者唐明)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，也許對(duì)于凡客來(lái)說(shuō)，自己的中年危機(jī)并沒(méi)有那么輕易度過(guò)。曾經(jīng)親手培養(yǎng)的快遞公司，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)改嫁他人。
原凡客旗下自有快遞公司如風(fēng)達(dá)高調(diào)宣布，在去年低調(diào)完成與凡客之間的資產(chǎn)剝離后，如風(fēng)達(dá)已經(jīng)投奔中信產(chǎn)業(yè)基金全資控股的公路快運(yùn)企業(yè)天地華宇集團(tuán)，將作為天地華宇旗下的快遞品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
對(duì)此一位天地華宇高管今天接受《天下公司》采訪時(shí)表示，收購(gòu)如風(fēng)達(dá)是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，看中的就是如風(fēng)達(dá)現(xiàn)有的覆蓋能力。
天地華宇高管：如風(fēng)達(dá)為什么比較吸引我們呢，它有比較完善的快遞配送網(wǎng)絡(luò)，對(duì)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的控制力比較強(qiáng)，
天地華宇成立于1995年，2013年加入中信產(chǎn)業(yè)基金，是國(guó)內(nèi)公路快運(yùn)領(lǐng)域的龍頭，擁有1萬(wàn)6千名員工，在全國(guó)600多個(gè)大中城市擁有56家轉(zhuǎn)運(yùn)中心及1500家經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。
而如風(fēng)達(dá)快遞創(chuàng)立于2008年4月，是國(guó)內(nèi)較早開(kāi)展電子商務(wù)配送業(yè)務(wù)的快遞公司，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)340個(gè)大中城市。
今天的如風(fēng)達(dá)到底值多少錢(qián)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題一位中信產(chǎn)業(yè)基金相關(guān)人員表示，這個(gè)價(jià)格目前還是保密，但可以肯定的是未來(lái)將會(huì)加大對(duì)電商物流領(lǐng)域的投入。
中信產(chǎn)業(yè)基金相關(guān)人員：不管是對(duì)資本性開(kāi)支還是人才吸引都需要很多錢(qián)，這方面我們作為股東都有非常周密的計(jì)劃，但需要隨著公司的業(yè)務(wù)發(fā)展來(lái)看。
物流行業(yè)專(zhuān)家徐勇認(rèn)為，像這樣的大魚(yú)吃小魚(yú)的案例，還將在不斷上演。
徐勇：像這樣的兼并重組，還會(huì)在其他的公司身上發(fā)生，這將是一個(gè)趨勢(shì)和常態(tài)。
據(jù)一位天地華宇內(nèi)部人士透露，這次收購(gòu)將在第三季度全部完成。而一位業(yè)內(nèi)人士也分析，這次收購(gòu)顯然價(jià)格不是一個(gè)讓凡客滿意或感到很有面子的價(jià)錢(qián)。因此凡客不愿公布這樣的具體價(jià)格。
在這次收購(gòu)中老東家凡客的態(tài)度顯然不如如風(fēng)達(dá)積極，至少如風(fēng)達(dá)在這次收購(gòu)中爭(zhēng)取到了品牌獨(dú)立發(fā)展的機(jī)會(huì)。一位天地華宇高管告訴《天下公司》，目前沒(méi)打算整合如風(fēng)達(dá)的業(yè)務(wù)。
天地華宇高管：我們暫時(shí)不會(huì)做大規(guī)模整合，這兩個(gè)業(yè)務(wù)都會(huì)作為獨(dú)立的板塊進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)業(yè)界流傳的說(shuō)法，如風(fēng)達(dá)的成立頗為機(jī)緣巧合。作為陳年在卓越的老部下、如風(fēng)達(dá)總經(jīng)理李紅義在2008年主管凡客物流時(shí)，由于對(duì)手下的過(guò)度信任，導(dǎo)致凡客上海倉(cāng)庫(kù)監(jiān)守自盜，損失巨大，陳年一怒之下將李紅義貶去負(fù)責(zé)快遞業(yè)務(wù)�？爝f業(yè)務(wù)當(dāng)時(shí)僅僅是凡客物流的一個(gè)小部門(mén)，只有幾十號(hào)人。
李紅義拿著10萬(wàn)啟動(dòng)資金，帶著如風(fēng)達(dá)起步。
物流行業(yè)專(zhuān)家徐勇認(rèn)為，這次入贅有中信產(chǎn)業(yè)基金背景的天地華宇，主要就是為了錢(qián)。
徐勇：他在業(yè)務(wù)上不看重上下游的整合，對(duì)于如風(fēng)達(dá)來(lái)說(shuō)，更在乎的是在資本上的輸血。
2013年，如風(fēng)達(dá)執(zhí)行總經(jīng)理鄧彬?qū)ν獗硎�，如風(fēng)達(dá)已低調(diào)完成與凡客之間的資產(chǎn)剝離，轉(zhuǎn)型獨(dú)立第三方開(kāi)放物流，完成資產(chǎn)剝離后，凡客成為如風(fēng)達(dá)的甲方客戶。
一位中信產(chǎn)業(yè)基金的高管向《天下公司》透露，凡客在如風(fēng)達(dá)的業(yè)務(wù)體系中，占比不到10%。
中信產(chǎn)業(yè)基金高管：雖然之前隸屬于凡客，但實(shí)際上它外單量占到所有業(yè)務(wù)的90%以上。
做公路快運(yùn)的天地華宇為什么要收購(gòu)一個(gè)做電商快運(yùn)的如風(fēng)達(dá)？對(duì)于天地華宇來(lái)說(shuō)，這樣一個(gè)收購(gòu)是處于一個(gè)業(yè)務(wù)互補(bǔ)的需求，還是一個(gè)戰(zhàn)略投資？
禾木：天地華宇是做公路運(yùn)輸?shù)模亲龉愤\(yùn)輸?shù)某杀靖�，而且利�?rùn)相對(duì)低。這幾年這個(gè)電商配送的市場(chǎng)是非常繁榮的，快遞的業(yè)務(wù)利潤(rùn)更高，所以天地華宇、和如風(fēng)達(dá)是屬于相互互補(bǔ)�？爝f和公路運(yùn)輸運(yùn)作的模式是完全不一樣的，快遞屬于個(gè)性化服務(wù)，要上門(mén)取件，面對(duì)的是直接的客戶，但是公路運(yùn)輸屬于標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，只要把東西運(yùn)到了，反正上門(mén)取貨。如風(fēng)達(dá)好像這幾年受到凡客誠(chéng)品公司的牽累，在很多城市的覆蓋上有萎縮的趨勢(shì)，在這個(gè)時(shí)候，還不如趁著現(xiàn)在的這個(gè)好時(shí)光把自己賣(mài)掉。 1/2 1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè) |
