在近日的內(nèi)部講話中，張瑞敏多次提到了“品牌社群”這一概念。 “品牌社群”不但契合時代發(fā)展，更有助于解決當(dāng)下的問題。
“品牌社群”概念最早由Muniz（穆納茨）和O’Guinn（歐吉恩）提出，指建立在使用某一品牌的用戶間的一整套社會關(guān)系基礎(chǔ)上的、一種專門化的、非地理意義上的社區(qū)。當(dāng)用戶成為品牌社群的一員，品牌成為這群人共有的語言、信念，藉由分享品牌經(jīng)驗(yàn)，可將彼此聯(lián)系在一起。
與傳統(tǒng)的品牌連接顧客不同，品牌社群是由“品牌連接顧客，品牌連接其他顧客，顧客連接其他顧客”而形成的品牌社群三角關(guān)系。也就是說，“品牌社群”不只是強(qiáng)調(diào)品牌和用戶的互動關(guān)系，還強(qiáng)調(diào)用戶與用戶之間的互動關(guān)系。
遲遲不能引爆的物聯(lián)網(wǎng)
就在今年3月，美國舊金山的櫻花盛開時節(jié)，張瑞敏和管理學(xué)者拉里·唐斯（喬治敦大學(xué)商業(yè)和公共政策中心項目主管，著有《大爆炸式創(chuàng)新》一書）有過一次談話，其中涉及到了“物聯(lián)網(wǎng)”話題。
張瑞敏說，“物聯(lián)網(wǎng)”概念從提出到現(xiàn)在大概17年了，始終沒有引爆，有人預(yù)測可能會在2019年或2020年引爆，海爾希望成為物聯(lián)網(wǎng)的第一個引爆者。要引爆物聯(lián)網(wǎng)，最重要的就是建立社群經(jīng)濟(jì)，以便真正從用戶角度出發(fā)滿足用戶。
通俗的理解，物聯(lián)網(wǎng)可以把所有物品通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換，實(shí)現(xiàn)智能化識別和管理。但直到現(xiàn)在，也沒有哪家企業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域構(gòu)建起強(qiáng)大的商業(yè)模式，用戶也還沒有形成大量使用物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的習(xí)慣。有人甚至說，除了智能手機(jī)，目前沒有真正的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。
但不管怎樣，萬物互聯(lián)是足夠誘人的景象，為了達(dá)成這一目標(biāo)，不同的人有不同的思路。產(chǎn)品和研發(fā)人員會強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品設(shè)計與研發(fā)的力量，但張瑞敏需要思考底層邏輯。他說，物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)就是社群經(jīng)濟(jì)——如果沒有社群經(jīng)濟(jì)，根本沒有物聯(lián)網(wǎng)。比如海爾的電器，至少要經(jīng)過三類嬗變。先是“電器”，再變成“網(wǎng)器”（可以和用戶交互），最后變成“網(wǎng)站”（用戶圈和社群經(jīng)濟(jì)）。只有到“網(wǎng)站”這個層面，才能從傳統(tǒng)的電器，變身物聯(lián)網(wǎng)。
電器、網(wǎng)器、網(wǎng)站，相當(dāng)于“品牌社群”的三個進(jìn)階。傳統(tǒng)的“電器”，只是純粹的工具型產(chǎn)品，用戶用完就結(jié)束了。發(fā)展到“網(wǎng)器”，產(chǎn)品和用戶有所互動了（如可以遠(yuǎn)程遙控、設(shè)置任務(wù)）。到了“網(wǎng)站”，不但產(chǎn)品之間可以連接，使用產(chǎn)品的人也可以連接，物聯(lián)網(wǎng)時代也就真正來臨了。
為什么用戶與用戶之間的互動如此重要？因?yàn)槿藗儗εc品牌連接以產(chǎn)生人脈關(guān)系的興趣，往往多于對品牌本身�！豆鹕虡I(yè)評論》曾經(jīng)在一篇名為《社群拉升品牌力》的文章中，舉了“野趣”這個通過社群需求打造品牌的案例。
“野趣”原來是歐洲一個戶外活動網(wǎng)站，為熱愛徒步和露營的人，提供了一個交換戶外信息的平臺，諸如哪些地方可以帶孩子徒步，哪種鞋子更適合崎嶇地形，去特殊的地方需要具備哪些技能等。最后，這個社群創(chuàng)造出了“野趣”這一專屬品牌，專門生產(chǎn)和銷售營帳和背包等戶外產(chǎn)品。這個社群品牌的成長，不是從產(chǎn)品本身出發(fā)，而是從滿足成員的認(rèn)同感開始的（其實(shí)，中國也有類似案例，如脫胎于鐵血網(wǎng)的軍品電商平臺鐵血君品行）。
如果說“野趣”品牌的成立，因?yàn)橛袘敉庑畔⒕W(wǎng)站為基礎(chǔ)，網(wǎng)站用戶天然有溝通需求。那么，哈雷摩托對品牌社群的經(jīng)營，更加值得以硬件產(chǎn)品為載體的公司借鑒。上個世紀(jì)80年代，受到豐田和本田等日本車企的沖擊，哈雷摩托一度瀕臨倒閉。后來哈雷扭轉(zhuǎn)頹勢，重新成為全球最酷的摩托車品牌，得益于對哈雷車友會的大力經(jīng)營。每個人的內(nèi)心深處，多多少少都些叛逆與不羈。對客戶來說，他們買的不只是一輛摩托車，而是一個愛好者群體的成員資格，這一群體崇尚美國西部式的自由，以及無拘無束的生活態(tài)度。
哈雷通過大獎賽、騎行計劃平臺、哈雷故事會等活動，在世界上多樣化的顧客群體中，建立了情感紐帶。在哈雷-戴維森博物館（Harley-Davidson Museum），墻上釘著許多大型的不銹鋼鉚釘，釘帽上可以刻字。許多客戶會委托哈雷制作鉚釘，刻上自己想刻的字。其他訪客看到刻字，能夠想到刻字背后的人物與故事。訪客欣賞這些不銹鋼鉚釘?shù)臅r候，隨便閑聊幾句，有可能認(rèn)識新朋友，甚至約好結(jié)伴騎行。
品牌社群的力量
喬布斯去世前兩年，是蘋果真正的鼎盛期。那時候，人們稱頌他的“現(xiàn)實(shí)扭曲力場”，以及“蘋果教”的類宗教屬性。無數(shù)品牌都夢想擁有蘋果那樣的魔力，通過一套明確的價值觀輸出，持續(xù)強(qiáng)化傳播，使用戶對品牌產(chǎn)生情感認(rèn)同。傳統(tǒng)品牌營銷的關(guān)注點(diǎn)，在于企業(yè)如何通過產(chǎn)品或服務(wù)影響用戶，最終促使交易達(dá)成。但這種以品牌為核心的操作手法，產(chǎn)生的社群效應(yīng)卻極其有限，人們可能抱有某種抽象的共同認(rèn)知（如極簡主義），彼此卻很少建立人際關(guān)系。這就是為什么，用蘋果手機(jī)的人雖然很多，大家還是各玩各的。
而品牌社群通過互聯(lián)網(wǎng)的力量，可以提供給用戶，企業(yè)無法提供的東西。比如，維持品牌社群成員間的連接與關(guān)系網(wǎng)絡(luò)；提升大眾對品牌和品牌支持者的正面印象；凝聚不同特性的成員，強(qiáng)化社群成員對社群的承諾與貢獻(xiàn)。
真正的“參與感”，不只是用戶與品牌互動，幫助品牌提升產(chǎn)品或服務(wù)品質(zhì)，還包括與其他用戶建立連接，收獲更大的可能性。用戶間的連接自成網(wǎng)絡(luò)，而網(wǎng)絡(luò)狀社群建立在一對一關(guān)系基礎(chǔ)上，這是強(qiáng)大而穩(wěn)定的社群形態(tài)，成員靠著各式各樣的人際關(guān)系凝聚在一起。
某種意義上，聯(lián)系比品牌更加重要。沒有用戶和用戶之間的聯(lián)系，就沒有品牌。使用同一個品牌的用戶，建立在一整套社會關(guān)系基礎(chǔ)上，因?yàn)殛P(guān)系聚集在一起，對品牌產(chǎn)生認(rèn)同。經(jīng)營品牌社群的目的，就是實(shí)現(xiàn)用戶的終身價值。用戶參與到實(shí)現(xiàn)價值的過程中，可以獲得滿足感，從而推動產(chǎn)品提升與迭代。
總而言之，用戶對技術(shù)或概念的忠誠度總會轉(zhuǎn)移，企業(yè)只有創(chuàng)造機(jī)會，讓用戶體現(xiàn)自身價值，讓他們找到存在感，企業(yè)和用戶、用戶和用戶之間的聯(lián)系，才能更加緊密。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
