大眾網訊（通訊員 于永利）12月31日至1月2日三天（周六至周一），2017年第一個元旦小長假來臨，也是青島開通地鐵3號線開通之后迎來的第一個小長假。為迎接2017新年,讓我們一起坐上地鐵來看海，喂海鷗，賞古建筑，逛海底世界！

　　跨上地鐵，一起來喂海鷗！

　　青島前海一線，幾乎處處都能見到海鷗飛翔，但喂海鷗的最佳地點，還是在棧橋東邊的堤壩上。

　　帶上松軟的大面包，坐上地鐵，在人民會堂站或者青島站下車，步行到海邊一側的人行道。近處的沙灘，落潮之后的巖石淺灘，遠處的棧橋，碧海藍天，紅瓦綠樹，海鷗四處飛翔。站在海邊的柵欄旁，拋下小塊的面包，接下來就是跟家人一起欣賞海鷗飛舞而至。它們會輪番過來表演飛行特技動作，有的像飛機一樣，低空掠過搶食滾落在斜坡上的食物；有的海鷗一點也不怕人，它們邁著細碎的腳步，優(yōu)雅而從容地走來啄食；也有的左顧右盼，小心謹慎地靠近食物，叼起食物就騰飛而起。這里的海鷗好像并不挑食，無論面包、餅干、蛋糕、水果，它們都來者不拒，一概叼走享用。

　　跨上地鐵，一起來看古建筑！

　　要說青島海邊的古建筑，首數(shù)在八大關。坐上地鐵，在太平角公園站下車，步行穿越八大關。冬季走在枝葉稀疏的林蔭道，觀賞周邊的別墅，別有一番味道。

　　八大關內的別墅式建筑,設計和造型各具特點,無重復式樣,建筑之間互不相連,各自都有花園式庭院。樓房層數(shù)一般在2～3層, 在每一幢樓房里都可以看到海景。這些建筑分別代表了世界上24個國家和地區(qū)的建筑風格。因而,八大關風景區(qū)被譽為“建筑博覽館”。到海邊一側的木棧道，可以游覽最著名的花石樓。

　　作為“吾國第一”（蔡元培語）的青島水族館，也是海邊的一座獨特建筑。青島水族館于1931年1月動工，1932年2月建成，同年5月8日舉行了開館典禮。

　　在開館典禮上，曾在日本、英國等地留學、深知建設海洋強國重要意義的青島繼任市長沈鴻烈，對青島水族館采用中國民族特色的古城垣式建筑作了專門解釋。他說，青島先后被德日殖民，“一切建筑物，純?yōu)槲餮蠡�。今水族館能以中國古代建筑，表現(xiàn)吾國固有文化，在青島可稱鳳毛麟角。且位于海濱公園，雄而幽靜之區(qū)。中外人士之來游者，必可得深切之印象，與優(yōu)美之觀感。凡此種種，均于本市文化有相當之貢獻”。

　　青島水族館是中國第一座水族館，也是亞洲首座水族館，是中國現(xiàn)代水族館和海洋科學研究事業(yè)的搖籃，是近現(xiàn)代中國由傳統(tǒng)農耕文明向現(xiàn)代海洋文明進行視角轉變的一個開端，而青島水族館的建成，是那個時代的見證，也是民族視角轉變的起點。從此，我們中國人開始更加關注海洋，了解海洋，也就逐步有了海疆國土意識和海洋開發(fā)理念。青島水族館雖然較小，但它的歷史意義卻很重大。

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