據(jù)外媒報道,韓國市場跟蹤機構(gòu)CarIsYou在5月3日表示,韓國第一季度電動汽車銷量同比大跌25%,而同期該國混合動力汽車的銷量大漲了46%。

　　CarIsYou在一份聲明中表示,由于全球電動汽車銷量增長放緩,今年第一季度,該國電動汽車注冊量從去年同期的34,186輛降至25,550輛。該機構(gòu)在聲明中稱,這是韓國第一季度電動汽車銷量首次出現(xiàn)同比下降。相比之下,混合動力汽車的銷量從去年同期的68,249輛大幅提升到了99,832輛。

　　另外,今年第一季度,韓國汽油汽車銷量從去年同期的241,742輛下降至196,472輛,降幅達(dá)19%。柴油車銷量從去年同期的88,154輛驟降至39,039輛,降幅達(dá)56%。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,由于零排放汽車的高昂價格、充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏以及潛在的起火風(fēng)險,今年全年韓國電動汽車的銷量將持續(xù)低迷。

　　此外,韓國海關(guān)總署(KCS)公布的數(shù)據(jù)顯示,2024年第一季度韓國汽車出口量同比下降0.8%,至68萬輛。就出口額而言,韓國第一季度出口額同比增長了2.8%,創(chuàng)下了158.4億美元的歷史新高。

　　其中對美國的出口額增長了24%,至87億美元,對加拿大的出口額增長了2.4%,至12.3億美元。

　　相比之下,對德國的出口額同比下降了39%,對英國的出口額下降了13%,對澳大利亞的出口額下降了近12%。然而,對美國和加拿大的出口漲幅抵消了對德、英、澳三國的出口額下滑。

　　KCS還指出,第一季度韓國中型和大型汽油車出口強勁,抵消了環(huán)保汽車出口額下降3.3%的影響。第一季度韓國環(huán)保汽車的出口額為58.4 億美元,其中純電動汽車出口額尤其疲軟,而混合動力汽車的出口額達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的20.9億美元。

　　進口方面,第一季度,韓國汽車進口量連續(xù)第三個季度下降,進口額同比下滑29%,至27億美元。(蓋世汽車 星云)

　　來源：蓋世汽車