據(jù)彭博社報(bào)道，保時(shí)捷監(jiān)事會(huì)從公司內(nèi)部選出了新任財(cái)務(wù)和銷售負(fù)責(zé)人。由于在中國市場的需求下跌，再加上歐洲消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的熱情不高，保時(shí)捷希望重新調(diào)整戰(zhàn)略。

　　Jochen Breckner;圖片來源：保時(shí)捷

　　2月25日，保時(shí)捷在股市收盤后宣布，Jochen Breckner將取代Lutz Meschke擔(dān)任該公司的財(cái)務(wù)和IT負(fù)責(zé)人，Matthias Becker將接替Detlev von Platen擔(dān)任銷售和營銷負(fù)責(zé)人。

　　Matthias Becker;圖片來源：保時(shí)捷

　　Breckner于2000年加入保時(shí)捷，此前負(fù)責(zé)保時(shí)捷總秘書處(General Secretariat)和企業(yè)發(fā)展部(Corporate Development)。Becker 是10年前加入保時(shí)捷，最近的職位是負(fù)責(zé)該品牌的海外和新興市場業(yè)務(wù)，并成功將該業(yè)務(wù)發(fā)展為保時(shí)捷的銷量支柱之一。

　　Meschke已經(jīng)在保時(shí)捷工作24年，2009年被任命為保時(shí)捷的財(cái)務(wù)和IT董事會(huì)成員，2015年起擔(dān)任管理委員會(huì)副主席，并且自2020年7月起擔(dān)任保時(shí)捷汽車控股公司(Porsche automobile Holding SE)執(zhí)行董事會(huì)成員。Meschke任職期間見證了公司發(fā)展的許多里程碑，包括2022年保時(shí)捷股份公司上市。保時(shí)捷在另一份聲明中表示，作為控股公司管理委員會(huì)成員的Meschke將負(fù)責(zé)公司投資組合的擴(kuò)張。

　　Platen于1997年加入保時(shí)捷，于2015年成為銷售和營銷執(zhí)行委員會(huì)成員。在任期間，Platen積極塑造了保時(shí)捷的銷售轉(zhuǎn)型。

　　彭博社在報(bào)道中稱，因其主要市場的經(jīng)濟(jì)和政治環(huán)境面臨很大不確定性，保時(shí)捷正面臨著數(shù)項(xiàng)關(guān)乎生存的挑戰(zhàn)。在中國市場，保時(shí)捷的需求下跌，而且比亞迪等本土汽車制造商帶來的競爭比較激烈;在歐洲市場，因數(shù)個(gè)國家削減補(bǔ)貼，市場對(duì)電動(dòng)汽車的需求低于預(yù)期;在美國市場，特朗普向歐盟發(fā)出的關(guān)稅威脅也會(huì)影響到保時(shí)捷。

　　在勞動(dòng)力和能源昂貴的德國，保時(shí)捷正跟隨母公司大眾集團(tuán)的腳步，試圖削減其在德國的生產(chǎn)成本。最近，保時(shí)捷宣布，該公司計(jì)劃通過提前退休和遣散費(fèi)等自愿措施，削減兩家德國工廠的1,900個(gè)職位。(蓋世汽車 Ramy)