當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，美國(guó)白宮新聞秘書萊維特表示，美國(guó)總統(tǒng)特朗普決定，給予福特等三大汽車制造商為期一個(gè)月的關(guān)稅豁免，對(duì)其通過美墨加協(xié)定從墨西哥和加拿大進(jìn)口的汽車產(chǎn)品免除25%的進(jìn)口關(guān)稅。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年3月5日，車輛準(zhǔn)備通過華盛頓布萊恩的和平拱門過境點(diǎn)從加拿大進(jìn)入美國(guó)。

　　萊維特在新聞發(fā)布會(huì)上表示，特朗普與福特汽車、通用汽車和斯特蘭蒂斯汽車公司對(duì)話時(shí)，三家公司提出豁免關(guān)稅請(qǐng)求，特朗普答應(yīng)給予其一個(gè)月的關(guān)稅豁免。“我們與三大汽車制造商進(jìn)行了交談，我們將對(duì)通過美墨加協(xié)定進(jìn)口的汽車產(chǎn)品給予一個(gè)月的豁免。對(duì)等關(guān)稅仍將于4月2日生效。”

　　美國(guó)媒體說，特朗普此舉是“在行業(yè)領(lǐng)袖呼吁后提供的暫時(shí)緩解措施”。

　　特朗普于2月1日簽署行政令，對(duì)進(jìn)口自墨西哥、加拿大兩國(guó)的產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，其中對(duì)加拿大能源產(chǎn)品的加稅幅度為10%。2月3日，特朗普宣布對(duì)兩國(guó)加征關(guān)稅措施暫緩30天實(shí)施，并繼續(xù)進(jìn)行談判。3月3日，特朗普表示，美國(guó)對(duì)墨西哥和加拿大商品加征25%的關(guān)稅將于3月4日生效。

　　2020年1月29日，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署修訂后的“美國(guó)—墨西哥—加拿大協(xié)定”(以下簡(jiǎn)稱“美墨加協(xié)定”)，旨在更新和替代此前的《北美自貿(mào)協(xié)定》。2020年7月1日，美墨加協(xié)定正式生效。

　　1992年8月，美國(guó)、加拿大、墨西哥簽署《北美自貿(mào)協(xié)定》，成立北美自貿(mào)區(qū)。特朗普2017年1月就任美國(guó)總統(tǒng)后，認(rèn)為該協(xié)定增加了美方貿(mào)易逆差，并將數(shù)以萬計(jì)的制造業(yè)崗位轉(zhuǎn)移至薪資水平較低的墨西哥，從而要求重新談判，并威脅對(duì)墨、加鋼鋁產(chǎn)品征收高額關(guān)稅。經(jīng)過一年多談判，三方簽訂新的美墨加協(xié)定，墨、加作出讓步。

　　美墨加協(xié)定要求，北美地區(qū)所產(chǎn)汽車75%的組成部件產(chǎn)自本地區(qū)，才可享受零關(guān)稅優(yōu)惠，此前的比例為62.5%。協(xié)定還要求40%到45%的汽車零部件由時(shí)薪不低于16美元的工人生產(chǎn)。墨西哥國(guó)立自治大學(xué)經(jīng)濟(jì)系教授阿圖羅·韋爾塔認(rèn)為，這一規(guī)則旨在鼓勵(lì)汽車組裝廠轉(zhuǎn)移到美國(guó)和加拿大，會(huì)削弱墨西哥的低勞動(dòng)成本優(yōu)勢(shì)。

　　北京商報(bào)綜合報(bào)道