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預(yù)計(jì)長城資產(chǎn)今年股改獲批在即。站在新的起點(diǎn)，張曉松表示，綜合化經(jīng)營方面，要把重點(diǎn)從原先的“平臺搭建”轉(zhuǎn)移到“平臺發(fā)展”上來，致力“做優(yōu)做強(qiáng)”。“目前我們暫沒有繼續(xù)拿新牌照的打算，關(guān)鍵是要把已經(jīng)拿到的牌照整合好、運(yùn)用好。”他說。
“三駕馬車”再平衡
2015年起，新的《金融資產(chǎn)管理公司監(jiān)管辦法》正式實(shí)施，首次正式將AMC作為金融集團(tuán)來加以監(jiān)管。該辦法對AMC的公司治理、風(fēng)險管控、內(nèi)部交易管理、資本充足性管理、財(cái)務(wù)穩(wěn)健性管理、信息資源管理、信息披露等，均做出了明確監(jiān)管規(guī)定。
對《監(jiān)管辦法》中關(guān)于資本充足率不得低于12.5%、集團(tuán)層級控制在三級以內(nèi)等規(guī)定，張曉松表示，長城資產(chǎn)“早已達(dá)標(biāo)”。其他方面的規(guī)定，如公司治理、信息披露等方面的要求，需要在改制后分階段落實(shí)。
他表示，長城資產(chǎn)自成立以來，始終重視風(fēng)險管控工作。在政策性經(jīng)營時期，即深入開展了以“鐵規(guī)章、鐵賬本、鐵檔案”為主要內(nèi)容的打造“三鐵”活動；向商業(yè)化轉(zhuǎn)型后，在同業(yè)中率先開展了資產(chǎn)減值測試、“五級九檔”的風(fēng)險資產(chǎn)分類、各項(xiàng)準(zhǔn)備計(jì)提和經(jīng)濟(jì)資本管理，去年又在同業(yè)中率先啟動了“立體、多維、全覆蓋”的全面風(fēng)險管理體系建設(shè)。
在近年來的商業(yè)化轉(zhuǎn)型中，長城資產(chǎn)逐步形成了辦事處、子公司、事業(yè)部“三駕馬車”協(xié)同發(fā)展的經(jīng)營格局。
去年，“三駕馬車”的利潤貢獻(xiàn)率分別為69%、13%和18%。今后的方向是根據(jù)其各自不同的功能定位，更加均衡、各有重點(diǎn)地發(fā)展。
如何實(shí)現(xiàn)母公司的辦事處、各子公司、事業(yè)部之間的再平衡？張曉松認(rèn)為，首先要明確每一個平臺子公司的發(fā)展規(guī)劃，做到產(chǎn)品、功能、人才、機(jī)制、效益“五個有”。
比如，實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)品為主要鏈條的協(xié)同，特別減少對物理網(wǎng)點(diǎn)的依賴，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)平臺功能，對平臺公司要建立區(qū)別于母公司的、更加市場化的機(jī)制等等。
張曉松將辦事處定位為集團(tuán)的綜合營銷和客戶服務(wù)前臺。
“辦事處（分公司）有遍布全國省會和重點(diǎn)城市的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，將其打造為集團(tuán)各類產(chǎn)品的綜合營銷中心和客戶維護(hù)前臺，積極探索推行客戶經(jīng)理制度，增強(qiáng)辦事處（分公司）的綜合金融服務(wù)功能。”他說。
至于母子公司之間的聯(lián)動，張曉松表示，母公司可以代理銷售平臺公司的產(chǎn)品，平臺公司之間也可以相互代理銷售產(chǎn)品或代理銷售母公司的產(chǎn)品，形成交叉協(xié)同、雙向協(xié)同。
長城也是同業(yè)中率先開始探索事業(yè)部制的資產(chǎn)管理公司。對事業(yè)部，張曉松表示，今后的重點(diǎn)，是集中精力做好兩大事業(yè)部，即以投資投行事業(yè)部為引領(lǐng)，進(jìn)一步做強(qiáng)并購重組業(yè)務(wù)，打造并購重組品牌；以資金營運(yùn)事業(yè)部為引領(lǐng)，加強(qiáng)對集團(tuán)資金的統(tǒng)一管理和營運(yùn)，確保集團(tuán)經(jīng)營的流動性和穩(wěn)健性。 2/3 首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁 |
