大眾網(wǎng)9月21日訊 今天零時起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，這次調(diào)圖是根據(jù)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和鐵路客貨運(yùn)輸市場需求，在現(xiàn)有運(yùn)行圖基礎(chǔ)上進(jìn)行的微調(diào)，使運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，鐵路運(yùn)力資源更加科學(xué)合理。屆時，7對時速350公里的“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵濟(jì)南西站設(shè)置停站，更好地滿足山東旅客不同速度等級高鐵出行的需求。
京滬間全程運(yùn)行最快約4個半小時
據(jù)中國鐵路總公司官網(wǎng)消息，京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)時速350公里運(yùn)營的動車組共有7對，分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬間全程運(yùn)行時間在4個半小時左右。
據(jù)了解，上海鐵路局已全面研判“復(fù)興號”動車組列車時速350公里運(yùn)營變化與風(fēng)險(xiǎn)，完成對動車組司機(jī)、隨車機(jī)械師、設(shè)備檢修和站車服務(wù)人員的培訓(xùn)。目前，246名司機(jī)已經(jīng)取得了“復(fù)興號”動車組列車駕駛資格。
9月21日調(diào)圖后，上海鐵路局每天圖定開行動車組將達(dá)656對，數(shù)量約占全國動車組總數(shù)的1/3。
據(jù)媒體報(bào)道，“復(fù)興號”的列車高度從3700毫米增高到了4050毫米，車座椅間距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分；列車還實(shí)行了wifi全覆蓋，每排座位增加到了6個電源插座。
濟(jì)南西站成為山東境內(nèi)唯一�？空军c(diǎn)
據(jù)悉，新圖實(shí)施后，京滬高鐵北京南至上海虹橋間將有7對“復(fù)興號”動車組列車，按時速350公里運(yùn)行，濟(jì)南西站成為山東境內(nèi)唯一�？空军c(diǎn)，其中G1、G2、G3、G4以及G8次列車，為首次�？繚�(jì)南西站。最早一趟“復(fù)興號”動車組�？繚�(jì)南西站時間為8:30分，是由北京南站7:00分始發(fā)的G5次列車；最晚一趟“復(fù)興號”動車組�？繚�(jì)南西站時間為21:59分，是由上海虹橋開往北京南的G8次列車。山東去往北京方向的旅客可選擇乘坐G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列車出行，最快1小時26分鐘，比現(xiàn)行最快列車壓縮時間6分鐘；去往上海方向的旅客可選擇乘坐G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列車出行，最快3小時，較現(xiàn)行最快列車壓縮時間21分鐘。
青島北站增開去往北京早班高鐵
依據(jù)濟(jì)南鐵路局大數(shù)據(jù)分析，在鐵路客流流向方面，北京、濟(jì)南、青島間商務(wù)流、旅游流保持連續(xù)增長，特別是對早晚出行的客流需求旺盛。據(jù)了解，此次調(diào)圖濟(jì)南鐵路局新鋪畫了青島北至北京南G4172/G4171次高峰線早班高鐵1對，青島北站5:32分發(fā)車，8:05分到達(dá)濟(jì)南站，沿途�？繛H坊、青州市、淄博、章丘、濟(jì)南西、德州東、滄州西、天津南，10:23分到達(dá)北京南站，極大方便了沿途城市旅客出行。
濟(jì)南增開至日照菏澤普快
根據(jù)全國鐵路運(yùn)行圖優(yōu)化調(diào)整需求，此次調(diào)圖對濟(jì)寧至北京2073/2 2071/4次、濟(jì)南至濟(jì)寧5045/5046次、煙臺至菏澤K8278/5 K8276/7次、濟(jì)南至張家界K1677/K1678次、漢口至煙臺K1476/7 K1478/5次旅客列車實(shí)施淡季停運(yùn)。此外，這次調(diào)圖增開濟(jì)南至日照K8283/K8284次管內(nèi)快速旅客列車1對，增開濟(jì)南至菏澤K8271/K8272次管內(nèi)快速旅客列車1對，滿足管內(nèi)京滬線、新石線沿途車站百姓出行需求。
同時，鐵路部門提示廣大旅客，國慶中秋假日期間，濟(jì)南鐵路局還將根據(jù)客流情況，動態(tài)調(diào)整列車開行方案，如需了解列車開行服務(wù)資訊，可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢，或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程。（綜合中國新聞網(wǎng)、新銳大眾等媒體報(bào)道）
附：“復(fù)興號”時速350公里動車組濟(jì)南西站停站時刻表
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