“智慧高速路建設(shè),聚焦了全行業(yè)目光。”6月29日上午的濰坊高密市,小雨,來自山東省內(nèi)的多條高速公路建設(shè)者和管理者齊聚于此,共同見證山東首條新建智慧高速項目施工。

　　由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)青中線濰坊至青島段高速公路工程舉行施工動員會的召開,標(biāo)志著項目提前半年拉開建設(shè)序幕,這是山東首條新建智慧高速項目。

　　在采訪中記者了解到,濰青高速公路主線工程及連接線工程作為濟(jì)青中線的一部分,將全面按照智慧高速設(shè)計,通過人車路協(xié)同、云平臺+人工智能、信息化管控等手段,打造成為集“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節(jié)能、車路協(xié)同”為一體,在全國具有示范引領(lǐng)作用的智慧高速示范項目。

　　早在2019年初,山東建立了智慧交通重點實驗室,重點研究自動駕駛等先進(jìn)技術(shù),實驗室設(shè)先進(jìn)交通技術(shù)研究室、智能建造研究室等9個研究室和1個智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地。濱萊高速淄博西至萊蕪段是山東打造國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)高速公路封閉測試基地。

　　智慧交通實驗室和智能網(wǎng)聯(lián)測試基地的成功運(yùn)營,為山東在無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等方面搶占技術(shù)高地,也為本次試水智慧高速建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　在十九大報告提出的五大強(qiáng)國戰(zhàn)略中,“交通強(qiáng)國”是其中之一,開啟了建設(shè)交通強(qiáng)國的新征程。作為智能交通系統(tǒng)在高速公路領(lǐng)域的延伸,高速公路的信息化建設(shè)是實現(xiàn)“交通強(qiáng)國”的重要基礎(chǔ),對智慧交通的發(fā)展提出了新的要求。

未來智慧高速什么樣

　　行駛在高速公路上,司機(jī)可以通過手機(jī)APP、路況提示屏、定向廣播等多種方式實時掌握路況信息,避開擁堵路段;非現(xiàn)金收費(fèi)漸成常態(tài),ETC、手機(jī)掃碼支付、閃付,方便又快捷;更令人驚喜的是,這些是目前智慧高速發(fā)展的常態(tài)。

　　高速公路信息化經(jīng)歷了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化階段,已邁進(jìn)智慧化的大門。具體還包括,客貨分離和設(shè)計重載貨車專用通道;實施面向公眾的施工期交通動態(tài)組織與車道級導(dǎo)改;控制新舊路基差異沉降;精確診斷路面病害……

　　未來,一些高速路段實現(xiàn)免費(fèi)Wi-Fi全覆蓋,不管是乘車在公路上行駛,還是在公路周邊漫步,都可以享受免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù);高速路上對下一個服務(wù)器提前微信點餐、可通過視頻監(jiān)控隨時關(guān)注愛車動向……

　　法國交通和公路網(wǎng)整治科技研究所尚塔爾·德拉羅什說:“只有改變公路,才能帶來交通的徹底創(chuàng)新。”歐洲有了第五代公路計劃,日本、韓國也紛紛推出了智慧道路和智慧高速公路行動。

　　對于山東來說,進(jìn)行具有山東特色的智慧高速公路,其核心目標(biāo)是在安全的前提下提升通行效率,而車路協(xié)同能夠把人工判斷轉(zhuǎn)化為機(jī)器判斷,解決安全與高速的矛盾。因此,車路協(xié)同是智能交通系統(tǒng)的最新發(fā)展方向,也是智慧高速發(fā)展的重要方向。從這個層面上來說,山東第一條在建智慧高速意義重大。

　　智慧高速公路主要包含五大業(yè)務(wù)模塊:智慧感知、智能傳輸、智慧管理、智慧服務(wù)、智能收費(fèi)。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員盛剛認(rèn)為,這五個方面彼此關(guān)聯(lián)又相互獨立,每一塊業(yè)務(wù)都有自己的體系和發(fā)展目標(biāo)。高速公路中產(chǎn)生的實時數(shù)據(jù)信息首先被智能感知系統(tǒng)采集,經(jīng)過智能傳輸后,加以智慧管理,最終形成具體的、面向用戶的智慧服務(wù)。在這個過程中,智能收費(fèi)是其中必不可少的一個分支。

　　智慧高速公路將圍繞“安全、快捷、服務(wù)”三個核心,著重“智能基礎(chǔ)設(shè)施、智能與自動駕駛車輛、智能管理云平臺、基于‘互聯(lián)網(wǎng)+’的智能服務(wù)體系”四個建設(shè),向“路網(wǎng)運(yùn)行更安全暢通、公眾出行更便捷愉快、交通管理更高效智能、智慧道路更綠色經(jīng)濟(jì)”的方向躍進(jìn)。(朱貴銀)